最老牌的摩托车上市公司面临困境。昨天，中国嘉陵(600877)发布业绩预报，2011年亏损2.16亿元左右，由于最近两年连续亏损，股票交易将在2011年年报披露后被实行退市风险警示，股票简称前将冠以“*ST”字样。

　　业内人士指出，摩托车全行业低迷，建摩B(行情，资讯)也已预告去年亏损1.9亿元，中国嘉陵靠自身努力将难以摘帽。

　　行业整体不景气

　　中国嘉陵预计2011年亏损2.16亿元左右，按照目前总股本68728.20万股计算，每股亏损0.314元，而2010年中国嘉陵已经亏损2.75亿元，每股亏损0.4002元。中国嘉陵表示，2011年，受国三标准实施的影响，全行业摩托车销售低迷，摩托车产销同比下滑，产品盈利能力有所下降，汇率波动、利率上升也导致公司汇兑损失及利息支出增加，公司经营出现较大亏损。由于两年连续亏损，中国嘉陵股票交易将在今年4月27日2011年年报披露后，被实行退市风险警示，股票简称前将冠以“*ST”字样。作为中国最老牌的摩托车上市公司，中国嘉陵自1995年上市以来首次面临如此困境。

　　戴帽容易摘帽难

　　如果中国嘉陵2012年继续亏损，则将因连续三年亏损而暂停上市。

　　2012年是否能够扭亏？昨天，记者致电中国嘉陵董事会秘书周永强，他表示，公司将努力争取实现盈利，但结果如何，由多种因素决定。

　　“戴帽容易摘帽难。”长江证券(行情，资讯)分析师张明斌指出，上市公司戴帽后，去*(退市风险警示)相对容易，即2012年盈利即可，可通过其他非主营收入来实现，如政府补贴、资产处置等。但想去ST(特别处理)则要求相对较高，主营业务要实现盈利才能向证券交易所申请，目前经济增速放缓，摩托车行业整体低迷，中国嘉陵想依靠摩托车主业在2012年实现盈利，难度相当大。

　　兵装系或加速重组

　　目前两市纯摩托车主业的上市公司有5家，其中钱江摩托(000913)预告，2011年业绩同比下降70%～90%，盈利只有700万到2100万元，而2010年达到6984万元；林海股份(600099)今年1到9月盈利仅仅是象征性的129万元。

　　“亏损可能会增强中国嘉陵的重组预期。”昨天，华龙证券分析师牛阳表示，兵装集团旗下摩托车上市公司有三家，即中国嘉陵、建摩B(200054)、*ST轻骑(600689)，*ST轻骑因2009年到2011年连续三年亏损，今年将暂停上市，不过，去年底，兵装集团已经向其注入了盈利的汽车零部件资产，置换出了亏损的摩托车资产，预计披露盈利的2012年年报时，将恢复上市。

　　牛阳指出，建摩B已经预告，2011年亏损1.7亿元到1.9亿元，虽然前年盈利，暂无戴帽风险，但同样面临尴尬境地，因此，兵装集团很可能加快对中国嘉陵、建摩B的重组。(来源：重庆商报)