最近一段时间，丰田汽车、通用汽车、福特汽车、大众汽车等跨国汽车公司陆续公布2011年在华业绩，除个别日本车企因地震影响在华业绩不佳外，其余跨国汽车公司去年在华业绩普遍不错，增幅远远高于国内车市平均增长水平。

　　日系汽车企业中，表现最好的是日产汽车公司。2011年日产在华合资企业东风汽车有限公司实现销售147.7万辆，同比增长15.8%。东风有限旗下的东风日产乘用车公司去年销量超过80万辆，同比增长22.3%，成为低迷车市中的一朵奇葩。

　　据丰田汽车 (中国)投资有限公司快报，丰田汽车公司2011年度在中国内地销量为88.3万辆，同比增长4%。尽管受日本大地震和泰国洪灾影响，丰田最终还是取得了高于中国平均增长水平的业绩。另外两家日本汽车企业本田和马自达，去年在华销量则出现多年未见的负增长。

　　通用汽车及其在华合资企业顶住了中国车市增幅大幅下滑的局势，去年销量达到创纪录的255万辆，同比增长8.3%。通用汽车因此连续7年保持中国市场销量第一。

　　凭借在中国和美国的销量增长，通用汽车2011年销量超过900万辆，超过大众汽车和丰田汽车，重新夺回全球汽车销量冠军宝座。中国因素对其复苏起到了至关重要的作用。中国市场占通用汽车全球销量的28%以上，连续几年超过美国本土市场，成为其最大单一市场。

　　另一家美国汽车巨头福特汽车2011年在华销量稳步增长，首次迈过50万辆大关，同比增长7%。

　　大众汽车 (中国)投资有限公司宣布，2011年大众汽车在中国的汽车销量首次超过200万辆，达到226万辆，同比增长17.7%，增幅位居跨国汽车公司之首，超过大众汽车全球增幅3.4个百分点。中国已连续三年成为大众汽车全球最大单一市场。

　　上海大众去年销量达116万辆，同比增长24.4%；一汽-大众去年销量首次突破百万大关，达到102.3万辆，其中大众品牌超过77万辆，同比增长13%，奥迪品牌近31万辆，同比增长37.4%，继续雄踞中国高档车市场之首。

　　有分析认为，美国车市到2015年销量将恢复到1600万辆，但届时中国的汽车销量将超过2000万辆。中国汽车销量全球第一的地位有可能长期保持下去。 (新华社)