14日，中美双方发布的《关于加强中美经济关系的联合情况说明》显示，目前中方已决定对外资保险公司开放交强险，在完成修改相关法规等程序后，将正式颁布实施。

　　“我们很赞同这个政策的推出。”16日，国泰产险山东分公司总经理陈良才对经济导报记者说。据了解，自2006年交强险推出后，保监会多次讨论并评估对外资险企开放交强险业务的方案，但由于需协调部委较多，一直未见实质性进展。

　　“仅交强险的市场份额并不大，最主要的是放开这一市场后，其背后汽车商业险市场的蛋糕诱人。”山东另一家外资保险公司的市场营销经理张先生向导报记者表示。陈良才也表示，“交强险的放开，对外资险企的业绩增长有利好效应。”

　　有业内人士向导报记者表示，商业车险业务几乎占了中资财险公司70%以上的业务量，如果加上交强险，车险所占比例更高。目前只有不到一半进入中国境内的外资险企在经营商业车险业务，且多数都是采取与中资险企合作的经营方式。此次交强险放开，必然会迎来外资险企拥入潮。

　　不过，业内分析人士也表示，不能过于看好这一消息对外资险企的影响。 “国内车险已运营多年，商业销售网络、客户服务网络、理赔网点均较为齐全，消费者对车险服务的便利度要求较高，尽管目前国内众多财险公司提供车险服务，但大部分份额集中在人保、平保以及太保三大公司手中。”平安证券保险行业分析师罗琦表示，即便交强险放开，对外资险企的利好也有限。 “客户应该是最大的受益者。”张先生向导报记者表示，外资险企加入后势必加剧竞争，从而提升整体服务水平，消费者可以了解更多的理赔和服务理念，选择面更宽泛。