朱琼华

　　星晨急便创始人陈平的大哥、二哥所在的宅急送方面表示，收购星晨急便还需公司董事会讨论

　　本报记者 朱琼华 上海报道

　　“公司解散了，阿里7000万，我的5000万全部赔光了。”3月4日晚，一条据称为星晨急便董事长陈平发送的短信的网帖被疯狂转载。

　　而一夜之间，星晨急便总部也人去楼空，上海分公司大批人员守候在公司门前。本报记者联系星晨急便公司全国各地分公司招商负责人发现，大多数人已经因星晨急便退出当地市场而离职，也仍有局部地区如上海南汇的工作人员表示仍在坚持经营。

　　“星晨急便资金链一直很紧张，但仍然飞速扩张，它对经销商缺乏良好的管理，导致大批经销商扣押货款。”多位星晨急便老员工向本报记者表示。

　　“阿里巴巴投资星晨急便7000万，分两次投放，后因其长期亏损与管理不善，就没有继续投资。”一位投资人士向本报记者透露。

　　3月5日，记者多次联系陈平，其手机一直无人接听。

　　“陈平逃走了。”3月5日，这个消息传遍星晨急便内部及相关方。

　　3月5日下午，由员工、司机、经销商组成的几百人队伍围堵在星晨急便上海分公司门口，前来讨要工资、债务、押金。据上海分公司员工介绍，公司已经拖欠其两个月的工资，而一位司机反映，星晨急便欠其款项达到40万。

　　一位关注星晨急便人士向本报记者称，北京星晨急便总部北京昌平区北方明珠大厦5楼已经是人去楼空，物业公司贴出了催交物业费的公告。

　　还有网友爆料称，北京、天津等地全国直营中转站也是同样情况，重要资产如车辆、电脑等办公设备一夜之间全部蒸发。

　　本报记者发现，星晨急便官方网站处于瘫痪状态，而致电其总部及各地分公司的客服电话，均无人接听。

　　事实上，关于星晨急便内部纠纷不断以及倒闭的消息早已在3月4日之前就传开。广州亚麻酸食品有限公司市场部一经理表示，去年11月，公司委托星晨急便运货，早在去年12月中旬该货物已经送达至商家，对方已经签收，但是该货款迟迟没有交付给他。

　　“我们找了整个星晨急便总部、广州分公司，找不到一个人，经销商都消失了，我的15万货款不知道是被星晨急便拿走了，还是被其代理商拿走。我准备起诉他们。”3月5日， 该经理对记者说。

　　“现在客户的2000多万货款被加盟商非法侵占，也不能返还。1400多名员工二个多月没有工资，我已经倾家荡产。”上述网传陈平的短信如是讲道。

　　三年“速死法”

　　2008年，50岁的陈平离开与其两位哥哥苦心经营15年的宅急送公司，2009年3月，陈平在北京创立星晨急便公司，其目标是打造中国最大最开放的“云快递”平台，成为中国专业的电子商务物流配送服务商。

　　2010年，阿里巴巴入股星晨急便；2011年，星晨急便与深圳鑫飞鸿有限公司合并，商号改为“星晨急便·鑫飞鸿”。

　　据“星晨急便·鑫飞鸿”官网资料显示，2011年公司全网营业额7.5亿元，具有转运及分拨中心150多个，网点数量3800多个，员工28100名。

　　中国国内快递咨询网首席顾问徐勇认为，早在2007年，陈平就曾对宅急送进行向小件快递的战略转型，由于急速地扩张，管理不当，宅急送陷入资金链危机，2008年一度徘徊在生死边缘。但陈平没有及时总结失败原因，就急匆匆地二次创业，直接导致了星晨急便的倒闭。

　　而与鑫飞鸿合并后，鑫飞鸿河南招商部人士向本报记者表示，“两家公司表面合，实际上两套人马，两套运营，内耗严重”。在他看来，这场并购实际上并不成功，或许只为更好地从资本市场募集资金。

　　“星晨急便的根基太浅，而发展太快。”上述人士表示，陈平提出的“云”物流品牌，以管理带动服务，其理念确实较为先进，但是实际操作中，陈平没有探索出很好的盈利模式与经营模式。今年农历正月初二，该人士曾就上述管理问题发短信给陈平，陈品初三早上8点给他回复一条短信：“年后加紧落实，加紧做好。”

　　曾经在星晨急便辽宁负责招商的一位人士向本报记者表示，从创业开始，星晨急便采取代理制，但是实际操作时，每个加盟商的标准不一，沟通渠道不畅通，“因为其品牌没有完全建立起来，加盟商持续亏损，一些加盟商便同时运营两三家快递公司业务”。

　　“因为上述原因，星晨急便对加盟商重罚，又导致加盟商的反抗。”上述人士表示，一些加盟商便在快递签单的时候，私自吞下货款，或者长期不交货款，导致星晨急便资金链进一步断裂。

　　“因为与代理商无法调和的矛盾，辽宁整个省交给一个公司代理。”上述人士表示，之后因为星晨急便的信用不断下降，其失去了整个东北市场。

　　三兄弟再联手？

　　据知情人士透露，因为星晨急便长期的亏损与管理不善，阿里巴巴对星晨急便投完7000万后，再也没有新的投资。“它的资金肯定会断裂，因为扩张太快，而管理又不够。”

　　而曾经一起创业10多年的大哥、二哥——宅急送总裁陈显宝、董事长陈东升是否帮其弟弟陈平呢？本报记者多次致电陈显宝、陈东升，其秘书将采访推至宅急送副总裁熊大海。

　　“收购星晨急便，我们确实有这个意向，但我们关心的是鑫飞鸿。”熊大海向本报记者透露，早在两周前，公司就派出了专门的工作人员，负责调研。

　　熊大海表示，因为星晨急便与宅急送很多业务是重复的，不具有互补性，因此对星晨急便并不感兴趣。而鑫飞鸿在华东、华南区域深耕多年，其业务平台与宅急送具有互补性。“而且据我们调查，星晨急便与宅急送的业务实际上并没有完全合并。”

　　“宅急送到底收不收购星晨急便，还需公司董事会讨论。”熊大海说，“这么多年，也有感情，现在不是给不给他钱，给他钱，也不一定能救他。”