港中旅拟重组凌钢集团 鞍钢意外“靠边站”

　　停牌逾一周后，凌钢股份今日公告停牌原因，原来公司实际控制人朝阳市国资委决定重组公司控股股东凌钢集团；重组方港中旅将斥资5亿美元控股凌钢集团，并对其进行增资。

　　点评：记者发现，河北省第二大钢企国丰钢铁的母公司正是港中旅，此次重组可谓 “门当户对”。只是，相比国丰钢铁,处于同省的鞍钢集团显然更具优势，不知朝阳市国资委为何会舍近求远。

　　“矿企美梦”成真 科学城花23亿收编玉龙矿业

　　在转型矿企的道路上，科学城的脚步异常坚决，在收购富安矿业的计划搁浅之后，公司选择了继续停牌筹划资产重组。在停牌近4个月后，科学城终于在今日披露了涉及近23亿元的收购计划，公司也将借此实现自己期待已久的“矿企美梦”。

　　点评：对于目前主营业务为餐饮酒店的科学城来说，将玉龙矿业收入囊中无疑是一桩大喜事，因为在2010年遭遇2285.62万元的亏损后，公司在2011年才以2997.09万元的净利润扭亏，而今年一季度净利润仅为234.12万元。目前的盈利能力明显低于玉龙矿业，因此公司对于转型的期待可见一斑。

　　触及多条退市“红线” *ST广夏称重整即将结束

　　*ST广夏从2010年11月4日停牌重整直至现在已经时隔18个月，长达一年半的停牌令投资者无比焦急。而4月29日，深交所发布的主板退市制度更是成为*ST广夏的催命符。目前，*ST广夏尚未确定新的重组方，虽然宁东铁路强势介入*ST广夏，宁东高管也不顾中小股东的意愿进驻董事会，但却遭到了公司中小股东的强烈反弹，控告其违法进驻。

　　点评：主板退市制度一旦实施，也就代表着*ST广夏将时刻面临退市的危机，而重组则成为公司目前的救命稻草。据记者了解得知，*ST广夏董事会将先进行重组的前期工作。为了重组顺利进行，“拟重组方”宁东铁路早早于2月29日的董事会换届选举中安排了自家公司的4位高管并强行通过。此举虽然遭到了公司中小股东的反对，但从目前来看，并不影响公司的重组进程。

　　晨鸣控股追偿8000万元 *ST海龙债务危机“雪上加霜”

　　资不抵债的*ST海龙再次遭遇重大诉讼。*ST海龙今日披露，公司于5月2日收到法院送达的寿光晨鸣控股诉公司有关借贷纠纷的民事诉状，涉案金额逾8000万元。

　　点评：公告称，因案件尚未开庭或判决，对*ST海龙本期或后期利润产生或有影响。如今，*ST海龙经营情况持续恶化，债务危机逐日升级。2011年度，公司亏损达10亿元之巨，所有者权益已降至负8亿元。截至审计报告日，ST海龙逾期借款及票据金额合计约17亿元，且银行借款难以获得展期；由于粘胶短丝市场低迷，ST海龙主要控股子公司海龙化纤自2011年11月17日停车。