新能源钱紧 比亚迪期待回A股融资数十亿解渴

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　　落花有意，流水无情。

　　尽管比亚迪（1211.HK）方面最近一再向外界表示要尽快回归国内A股市场，但截至目前，比亚迪在深交所IPO的项目依旧进展不大。“（回归A股）项目还在补充申报材料阶段，还没有具体的时间表。”2011年2月16日，比亚迪投资者关系部相关人士在接受记者采访时如是表示。

　　一面是萎靡不振的A股市场，一面是亟待改善的市场业绩单，如今的比亚迪，无疑正处在等米下锅的境地。

　　回A艰难

　　“此前我们已经递交过上市申请材料，但因为跨了一个年度，目前我们还需要补充2010年年报的一些数据材料。”上述比亚迪投资者关系部人士在接受记者采访时表示，我们希望在2011年上半年就能完成IPO，不过还要看证监会的态度。

　　2002年7月，比亚迪在香港上市，对于外界对比亚迪回A之后近40亿元左右的融资额度的猜测，上述比亚迪投资者关系部人士并未给予肯定的答复，仅表示，按照此前的计划，比亚迪将在深交所发行不超过1亿股股份，但具体的融资额度还要看发行的股价及市场表现才能确定。

　　早在2008年初，比亚迪就已经选择了瑞银证券作为其在深交所IPO的独家保荐人和牵头承销商，但因后来巴菲特的入股而耽搁。2009年9月8日，比亚迪正式宣布重启A股发行计划，有关决议有效期为12个月，至2010年9月7日为止，拟发行不超过1亿股A股，募资28.5亿元。

　　但到2010年，由于比亚迪汽车销售形势未达到预期，且面临经销商网络压力（受阻于销量，经销商退网事件频发，后来，比亚迪将2010年的产销目标由80万辆下调至60万辆），2010年7月14日，担心仓促上市会对融资额度产生影响的比亚迪再次延缓了A股发行计划，将发行A股计划决议的有效期延长至2011年9月7日。

　　“重新补充上报材料，也就意味着比亚迪回A的上市方案报告仍未递交到证监会。”一位汽车证券分析师认为，比亚迪在深交所IPO应该不存在政策和通道上的难度，而从券商申报至正式获准IPO发行只需要3个月至5个月的时间，考虑到目前比亚迪还在补充申报材料，比亚迪在今年上半年完成IPO的难度较大。