　　编者按：在资本市场，回归A股和奔赴海外寻求发展一直是两道独特的风景。曾几何时，能在华尔街拥有一席之地是许多公司引以为傲的事情，但近年来，随着A股发展的逐渐完善，“回归”的意义，已不能和走出时同日而语。一进一出之间，不仅是上市公司对自身发展定位的改变，还有A股市在投资者眼中价值的不断累加。

　　复星国际6月28日晚间发布公告称，公司现正考虑可能将其矿业板块中的附属公司海南矿业分拆，并在上海证券交易所主板独立上市。公司已在当日向香港联交所提交有关分拆建议书，但是公司不能确保该分拆成功完成。

　　事实上，早在今年6月3日，海南省国土环境资源厅网站上已经挂出了“海南矿业上市环保核查”的公示。根据公示，海南矿业募集资金主要用于新建贫矿选厂(一期)项目、新建贫矿选厂扩建(二期)项目、石碌矿区铁多金属矿整装勘查项目以及铁、钴、铜工程技术研究中心等四个项目。

　　如通过核查，这家以铁矿石开采为主业的公司将申请在A股上市。此前，复星集团旗下的招金矿业已于2006年登陆香港资本市场。

　　公告显示，海南矿业募集资金主要用于上述四个项目。作为海南省国资委力推IPO的公司之一，公司将力争年内完成上市。

　　自3月份H股上市公司金隅股份回归后，正式拉开了今年境外公司回归A股的序幕。

　　据统计，目前在香港联交所挂牌的160多家H股中，已经有近70家公司实现了H股和A股两地上市。而A股相对较高的市盈率和去年IPO异常火爆的局面，使得剩余90多家公司中不少开始将目光转向内地。

　　日前，经过相当于一般新股两倍的询价时间后，比亚迪A股发行价最终确定为18元，很快就能在A股上市。

　　中国交通建设股份有限公司回归A股的计划也已确定，公司董事长周纪昌在3月份的业绩说明会上透露，公司回归A股的方案已获国务院批准，计划在年底前发行35亿股A股；招金矿业3月7日宣布将启动回归A股计划，广汽回归A股计划也已获股东大会通过。

　　此外，国药集团、中国移动和长城汽车的回归意向也相当明显。

　　长城汽车董事长魏建军称，公司已经递交回归A股的申请，最快9月可以在上海交易所上市”。

　　今年以来，H股回归A股开始成为一种趋势。

　　招金矿业董事长路东尚认为，回归A股的原因在于A股市场的融资量及市盈率均比H股要好。