昨日，鼎汉技术公布了2011年半年报，5家高铁寄生链上的公司——辉煌科技、特锐德、鼎汉技术、佳讯飞鸿、世纪瑞尔中期业绩已经全部亮相，5家公司在数据上显示出增长的业绩，但是对动车事故只字不提却难掩其对铁路行业的担忧。

　　“7?23”动车事故已经过去近一个月，但A股市场对高铁公司的关注仍未消褪。中投顾问交通行业研究员蔡建明指出，动车事故发生后，周一两市高铁板块双双低开，时至今日，高铁动车事故频发的影响仍未消除，加上日前，国务院部署高铁及其在建项目安全大检查，明确要求“降速”发展，回归理性发展，这一系列影响使5家公司难以独善其身。

　　对高铁寄生链上的公司究竟有多大影响？蔡建明认为，尽管5家公司在上半年业绩上都保持增长态势，但是细心分析其数据可以发现，这5家公司的主营业务中铁路相关占比超过60%，在高铁减速、新项目暂停审批的背景下，将严重影响铁道部对其单一定向采购，经营面临较大政策风险，世纪瑞尔半年报中表示：“上半年公司来自铁路市场的营业收入占总营业收入比重超过90%”，可见上半年喜人的业绩也得益于铁路的发展。

　　另外，应收账款数额大也令5家公司头疼，2010年中期，5家公司经营现金流就开始全部为负，共计流出1.97亿元，今年上半年经营现金流更加紧张。中投顾问研究总监张砚霖指出，高铁放慢速度对5家公司的影响是必然的，但是却并非致命的。尽管5家公司大部分经营收入来自铁路行业的发展，但是通过扩大经营渠道，拓宽业务范围将成为其缓解困难的有利途径，例如特锐德前期已经介入电力、煤炭市场，并取得一定的成绩。

　　中投顾问发布的《2011-2015年中国高速铁路行业投资分析及前景预测报告》指出，高铁建设的是我国中长期路网规划中的重要组成部分，也是满足高效、大量旅客运输的有效途径，长期发展前景将不会改变。