连锁租车行业被称为没有天花板的行业，8月29号，瑞卡租车在广州宣布，获得两大国际知名投资机构--富达投资和红杉资本巨额注资。这两大基金曾投资过包括阿里巴巴、奇虎等企业。而国内三大连锁租车巨头至尊、一嗨和神州也都先后受到风险投资的光顾。从2006年开始的这场围绕连锁租车的融资大战，已经愈演愈烈。

    2006年，第一轮融资竞赛中，至尊抢得了先机。

    至尊租车董事长何伟军告诉记者，我们第一笔融资是500万美金，我们通常说的风投进入，使得你能够成长，能够抗击风险，而不是一个非常非常小的公司根本无法抗击风险，第二轮我们总共是做了1000多万美金。

    至尊的前两轮融资，满打满算也就2000多万美元，即使按照1：7的汇率来计算的话，充其量也就是1亿4千万元人民币。如果按照一辆车10万元计算的话，只能够买1400台汽车。很快，至尊的资金就显得捉襟见肘，不得不选择了相对保守的发展策略。

    至尊租车董事长何伟军告诉记者，我们所有东西都是用来买车，用来做广告的投入的话我们几乎很少，以当时的资金总量来讲，我们是做不了这么大的广告投放。

    同样是在2006年，有着IT从业背景的章瑞平在上海成立了一嗨租车，并迅速确立了在上海连锁租车行业的霸主地位。短短四年时间，一嗨的融资规模就已经超过了2500万美元。

    一嗨租车董事长章瑞平告诉记者，第一我们是跟启明领投的还有做了500万这样的融资，2009年的时候我们又有鼎辉领投，还有集富亚洲参与这样将近2000万美金的融资。

    2007年12月，神州租车在北京高调开业。与至尊和一嗨一样，神州租车的身后，同样伴随着风险投资的身影。神州的首批风投来自凯鹏华盈、美国CCAS公司和联想投资，融资规模同样超过了2000万美元。第一轮融资大战下来，至尊、一嗨和神州的融资规模相差并不大。

    紧接着，2010年第二轮融资大战，则让中国的连锁租车行业开始风生水起。2010年8月，一嗨租车宣布，获得高盛领投高达7000万美元的风险投资。在此之前，至尊、一嗨、神州三家租车公司的融资规模加在一起，也就在6000万美元左右，这无异于往连锁租车行业扔了一颗重磅炸弹。

    仅仅一个月之后，租车行业又传来了更加让人震惊的消息。2010年9月，联想控股高调宣布，向神州租车注资人民币12亿元，并将为神州公司在购置车辆方面提供更多的金融担保。连锁租车市场进入了跑马圈地的高速发展时期。