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据路透社消息,克莱斯勒集团希望通过谈判而非仲裁的方式与美国汽车工人联合会UAW 达成协议。其首席执行官马尔乔内则表示,通用汽车和福特汽车与UAW达成的协议对克莱斯勒来说,太过昂贵。
上周通用汽车公司率先与UAW达成了为期四年的劳资协议,根据协议,通用将为UAW成员提供更多就业机会;初级员工的薪酬每小时提高了3美元左右;为熟练技术工人提供7.5万美元的买断基金等。紧接着福特在本周也与UAW达成了协议,福特同意向美国工厂投资60亿美元,创造5,750个工作岗位,同时为工会工人提供至少16,000美元的奖金。
做为底特律三巨头中相对较小的汽车制造商,克莱斯勒面临着很大的压力。克莱斯勒走出破产以后负债76亿美元,今年五月份,克莱斯勒通过重新按揭还了这笔贷款,因此克莱斯勒非常期望新的劳资协议可以降低固定成本。