我国的集装箱产业经过多年的努力，已经在产能、种类规格、产销量三个方面居世界第一。目前，我国生产的集装箱占全球的70%，集装箱涂料占全球的96%。2010年，我国出口250万个集装箱，总价值约为72.32亿美元。随着我国全球集装箱制造中心地位的确立，未来我国集装箱运输业还有很大的发展空间，我国正在从集装箱运输大国向强国转变，我国集装箱涂料产业也将随之高速发展。

　　尚普咨询建材行业分析师指出，在我国集装箱制造业发展初期，集装箱涂料多是从国外进口。随着集装箱制造业的迅速发展，国外涂料厂商陆续进入我国制箱业，与我国企业成立合资公司，共同进军集装箱涂料市场，国内集装箱涂料企业随之崛起。

　　我国是集装箱制造大国，对集装箱涂料需求巨大。水性集装箱涂料具有环保、节能、施工方便等优点，对生产线工人的伤害较小，必将成为集装箱涂料未来的发展趋势。当前水性集装箱涂料的发展遇到的问题包括防腐性能、施工性能、成本三个方面。现在集装箱制造业竞争十分激烈，而水性涂料成本明显高于相应的溶剂型涂料，箱厂或箱主不能拿更多的资金为环保买单，降低成本是水性涂料发展的必经之路。要降低成本，主要依赖自主研发水性树脂、防锈颜料、水性助剂等。我国在这方面起步较晚，解决以上问题是一个长期而且系统的工作，需要涂料厂家加强与研究机构、原料厂家之间的合作与交流，共同推进水性涂料技术的革新。

　　据尚普咨询发布的《2010年中国海运集装箱涂料市场分析调查研究报告》显示，我国已经成为全球最大的集装箱航运中心，预计2020年港口集装箱吞吐量可达2亿，我国集装箱产业还会有一个比较稳定的增长。除了航运，铁路运输对集装箱需求也很大。集装箱需求的持续增加，必将带动集装箱涂料市场的火爆发展，集装箱涂料市场前景十分看好。（尚普咨询）