庞青年放话“百分之百会得到发改委批准”

　　自上月28日签署收购瑞典萨博汽车百分之百股权的谅解备忘录起，庞大集团庞庆华和青年汽车庞青年这对“双庞”组合，便开始了一场与时间赛跑的游戏。

　　“双庞”承诺，未来五到六年间，将总计向萨博汽车投资22亿欧元(合31.4亿美元或接近200亿人民币)。昨日萨博方面披露了部分重组计划，2014年之前实现盈利。

　　15日前必须签署股份购买协议

　　昨日，处于停牌状态的庞大集团继续发布有关收购萨博汽车的公告。最新公告表示，庞大集团、青年汽车和瑞典汽车签署的最新《谅解备忘录》内容为：在取得有关政府主管部门和相关机构同意的前提下，庞大集团、青年汽车及各自的指定方将共同以1亿欧元的价格购买出售股份，其中青年汽车购买60%，庞大集团购买40%，收购价款应在本次交易完成时支付5000万欧元，并在本次交易完成后第1至4个周年日每年支付1250万欧元。同时，庞大集团和青年汽车还拟在本次交易完成后，以25亿人民币认购萨博汽车增发的股份，庞大集团和青年汽车可选择向萨博汽车支付不超过前述认购价款15%的保证金，作为拟议的股份认购的前期费用。

　　而庞大集团公告特别强调，“各方将于11月15日当日或之前签署股份购买协议”，“除非各方达成其他书面协议，《备忘录》将自动于11月15日终止。”而且，庞大集团依然非常谨慎地表示，如果公司选择向萨博汽车支付前述保证金，但本次交易又无法完成萨博汽车还是进入破产程序的话，公司为购买萨博股份提交的保证金，也可能需要公司提取部分坏账准备。

　　若成功未来六年投入22亿欧元

　　事实上，“双庞”此次改变收购标的，即由收购瑞典汽车股权变为直接收购萨博汽车百分百股权，可谓“冒险而又刺激”。一方面，留给“双庞”与瑞典汽车及其他相关方的谈判仅仅有两个星期时间；另一方面，“双庞”为萨博汽车开出的重组计划，还需得到其债权人、管理层、员工工会、重组法院及瑞典政府的许可。

　　昨日，萨博汽车重组计划得以部分披露。瑞典汽车表示，首先中方企业将向萨博汽车提供5000万欧元过桥贷款，供后者支付拖欠员工薪资并完成重组。2012至2013年，青年汽车与庞大集团将为萨博汽车注入6.1亿欧元(合55亿人民币)，用于继续清偿债务、恢复生产及维持运行。庞庆华表示，庞大集团和青年汽车在未来五到六年之间，将总计向萨博投资22亿欧元。

　　在萨博汽车重组计划中，青年汽车和庞大集团表示将扭转萨博汽车颓势，2014年之前使其实现盈利。重组计划预期，萨博汽车明年的总销量在3.5万-5.5万辆之间，2013年在7.5万-8.5万辆，之后销量逐步上升，到2016年将达到18.5万-20.5万辆，较萨博2000年代中期巅峰年份销量增长50%以上。根据重组计划，萨博汽车的设计开发中心仍位于瑞典特罗海尔坦，同时将在俄罗斯等新兴市场打造经销商网络体系。

　　当然，更重要的是，“双庞”收购萨博汽车的交易，还需要得到中国国家发改委、通用汽车、欧洲投资银行和瑞典政府的批准。而对于获得中国主管部门的批准“双庞”显然充满了信心。庞青年更是放出“狠话”———“我百分之百地肯定，(收购萨博汽车)我们会得到发改委的批准！”而据媒体披露，日前在上海出席工业博览会的工信部部长苗圩表示，“原则上支持庞大和青年收购萨博汽车的交易”，这也是目前首位中国政府官员对此次收购公开表态。 采写：南都记者朱中齐