中国网络电视台消息（唐岚 北京报道）2月初，有媒体报道了东风日产奇骏至尊版原厂原车导航仪存在质量问题的投诉；随后，东风日产相关负责人公开承诺，将对奇骏原厂导航仪进行升级。

       东风日产售后服务部副部长孙诚表示，将给客户提供一张含有最新的地图数据和手写软件改善的SD卡，使用新SD卡可将问题一步解决到位，升级后的地图将达2011年6月份的数据。

       然而，时至2月底，中国网络电视台315在线投诉平台仍接到不少车主的投诉，表示导航仪“升级”后，使用效果无明显改善。

       3月10日，本台记者跟随北京车主陈先生到某东风日产4S店亲历导航仪“升级”过程。

       当车子驶入4S店后，店内经理接待车主陈先生和记者，并拿出一张SD卡给陈先生，表示此SD卡是东风日产从国外定制回来的新卡，而所谓“升级”则由车主自行完成。

       记者发现，新旧SD卡的品牌、外观并无差异。

陈先生展示新旧SD卡（左侧为旧卡，右侧为新卡）

       在陈先生和记者的要求下，4S店经理对新SD卡进行了演示。

       然而，演示后陈先生对该经理表示，“升级后的导航仪手写输入跳笔现象跟以前一样，只是识别率比以前高了：原来输入七个字只能识别两个字，现在能提高到三个字，备选字也比过去接近了，但是厂家所谓的‘优化版’地图，在我看来就是‘删节版’。”

       4S店经理则表示，地图并非‘删节版’，“因为各个节点肯定是有的，地图滞后了9个月，是厂家要进行路试导致的”。对此答复，陈先生并不认同。

       本台记者对升级后的导航仪进行实际体验，发现屏幕跳笔现象确实仍然存在，手写功能与升级前相差不大；对地图数据是否有所改善，则无法体验，但该地图为平面地图，并非网上常见的3D版本，也不支持路口实情图片。

       陈先生对本台记者透露，据他所知，在2月初经媒体报道后，东风日产通过4S店私下联系了三位车友，为他们更换了一款新导航仪；然而，对广大车主只提供“升级”服务。

       陈先生还透露，4S店经理私下对他说，‘不要再折腾了，除了升级，厂商不可能做其他的处理，即使更换导航仪，也是4S店给他换’。他还表示，对4S店的这种说法，他十分不理解，自己只是对原产导航仪质量不满，对4S店则并无不满，如果要换导航仪，为何厂商不管，而要4S店出面？

       此外，他还表示，东风日产所谓的“升级”，在他看来，只是因为媒体报道后不得不做出的敷衍，对于这样的缺陷产品，厂商理应召回；目前已有50多名车主联合对东风日产奇骏原厂导航仪进行投诉，其中16车主已将联合签名的投诉书送至国家质监局缺陷产品产品中心。