停牌了半年多时间的ST海龙昨晚正式发布了复牌交易公告。从今天起，ST海龙重新恢复交易。但令人失望的是，饱受债务危机困扰的ST海龙目前的重组依旧没有任何实质性的进展。

　　据ST海龙昨晚公告表示，“因公司债务负担较重，截至目前，经潍坊市政府与恒天集团有限公司协商，未取得实质性进展，至今未签署相关合作协议。”

　　在去年8月份，原来的重组方寿光晨鸣控股就因ST海龙的巨额债务窟窿最后还是放弃参与重组。在寿光晨鸣淡出之后，恒天集团作为新的重组方正式登场。按照当时的协议，恒天集团有限公司将在潍坊市设立独资公司，通过该公司尽快与ST海龙签订委托加工协议，以开展委托加工方式促进ST海龙正常运营及职工稳定。但由于种种原因，ST海龙与恒天集团的重组一直处于僵持状态。

　　据ST海龙公告透露，目前除了山东海龙股份及控股子公司山东海龙博莱特化纤、海阳港务有限公司运营正常之外，其他控股子公司要么处于停产状态，要么正处于申请破产清算阶段。而截至3月22日，ST海龙的逾期贷款已攀升至8.79亿元，占公司最近一期经审计净资产的556.72%。据ST海龙公告显示，预计2011年度净利润亏损10.02亿元。

　　有分析人士表示，ST海龙开盘后股价面临着补跌风险。ST海龙目前也是机构的重仓股之一。截至去年9月30日末，人保系旗下三账户中国人民财产保险—传统—普通保险产品、中国人民人寿保险—自有资金、中国人民人寿保险—传统—普通保险产品分别位列ST海龙前十大股东中的第四、五、七位置，持有其股份数分别为999.99万股、402.45万股、230万股。