天然气十二五规划将出台 LNG重卡企业加紧布局

　　在油价不断攀升的背景下，“以气代油”的呼声越来越高，作为清洁能源，液化天然气（Liquefied Natural Gas，下称“LNG”）在汽车上的应用亦将成为趋势。中国道路运输协会会长姚明德日前向媒体透露：“目前我国相关部门也在不断推进商用车使用清洁能源。”另据消息人士透露，日前由国家能源局编制的天然气“十二五”规划已经通过评审，上报国务院等待批复，预计不久后将对外公布。这一消息或将为LNG重卡打开出路。

　　点评：记者了解到，交通部今年将扩大天然气汽车试点城市范围，从之前的16个增到目前26个，甚至或将对企业给予现金补贴等鼓励支持。到2013年，国内LNG加气站数量将增加到2000余个。业界预测，随着各地有关天然气价改的消息接踵而至，天然气汽车产品或将面临较大爆发潜力。

　　铜加工企业准入门槛拟提高

　　“面对目前铜加工行业存在的产能过剩、市场需求萎缩，国家有关部门正在起草铜加工企业的行业准入条件，希望提高进入门槛。”中国有色金属加工工业协会常务副理事长、秘书长马世光，在“第六届中国国际铜业展览会”期间对记者透露了上述信息。马世光对记者表示，目前相关部门正在对提高铜加工企业的准入门槛展开一轮密集调研，但尚未确定正式公布的时间。

　　简述：一家铜加工企业的高层昨天告诉记者，在此之前，铜加工企业要想建设新的生产线，一般需要获得生产许可证而没有相关“准入条件”，而企业申请生产许可证只要满足有营业执照，有与所生产产品相适应的专业技术人员、生产条件，有健全有效的质量管理制度和责任制度等一般要求。这便给我国的铜加工企业产能不断扩大带来了不少机会。目前全国共有1200多家铜加工材生产企业，但产量大于10万吨的企业只有8家。

　　铁路营业里程“十二五”扩至12万公里

　　近日，铁道部印发《国家铁路“十二五”发展规划》，到2015年全国铁路营业里程达12万公里左右，其中西部地区铁路5万公里左右，基本建成规模超4万公里的快速铁路（时速160公里以上）网，复线率和电化率分别达到50%和60%左右。而铁路建设的资金筹集仍大量依靠银行贷款和发债解决，有消息称，铁道部计划于下周发行200亿元的短期融资券。

　　简述：此前铁道部2004年编制的铁路网中长期规划中提出，到2020年铁路营运里程达到10万公里，这意味着原本到“十三五”到达的目标，提前5年完成。北交大经管学院教授荣朝和在接受媒体采访时认为说：“铁道部本来是有自己的规划，这就是2004年编制的铁路网规划和2008年调整的铁路网规划，这两个规划是管到2020年的。但规划不如变化来得快。地方政府尤其是中西部省份对修建铁路十分积极，有时候是推着铁道部调整规划，大上快上一些项目。”

　　钢铁业再次进入“寒冬”

　　钢铁业自去年以来再次陷入衰退。据中钢协统计，2011年1-10月，500万吨以上钢铁企业利润率下降至2.99%；到了11月，全行业开始亏损，而且是新世纪以来的首次亏损。今年一季度亏损达到10.34亿元。

　　简述：沙钢董事局主席沈文荣分析说，受内需增长下行、企业经营风险上升、生产成本仍然较大、供求严重失衡等各种不利因素的共同影响，今年与2008年国际金融危机相比，钢铁行业受到的冲击和影响可能更大、更为持久。