中国经济网北京5月30日讯（记者 朱津津）今日，全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达发布微博表示，"深圳5·26飙车案中比亚迪电动车的电瓶没有爆炸，说明电池是过关的。" 另据一位接近深圳警方的人士向中国经济网记者透露，比亚迪电动车着火并非由于电池爆炸所致。

网络上发布的事故现场资料图

　　26日凌晨许，深圳市滨海大道侨城东路段，一辆GTR跑车与一辆宝马深夜街头狂飙,途中撞上两辆的士，致使其中一辆比亚迪电动出租车起火，车内3人死亡。

　　28日下午，深圳福田区交警大队召开关于"5·26"事故的新闻发布会。警方通报：跑车对电动车左后尾造成第一次碰撞，电动车第二次碰撞路边大树，位置是车后尾中间，也就是电池放置的部位。针对电动车起火原因，警方回应，深圳市正在组织专家进行调查，起火点在哪里，有没有爆炸，相信调查结果会对社会进行公布。

　　随后，比亚迪发布《关于526交通事故有关情况的说明》表示，"比亚迪E6电动车经过国家认可的权威检测部门，按照国家标准，全面检测合格，碰撞测试符合国家法规，在工信部第203批《车辆生产企业和产品公告》目录中发布。比亚迪坚信本次事件不会影响到公司新能源产业的发展。"

　　对此，全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达认为，比亚迪的E6电动车，被比它快100多公里/小时的红色跑车追尾，起火原因可能是把电池撞短路，电池的巨大能量在短路点形成极高的温度而起火，不会有其他原因。汽油轿车如遇事也会起火，因为会把油箱撞坏，流出的汽油沾到火热的排气管火势更大。比E6快100公里\小时的车撞上，说明电池是过关的。车前轮没有着火，车门开着，可见火势不猛，人是被先撞死的，而不是被烧死的，再炒作此事就是别有用心了。"