连续大降雨让不少4S店有了“可乘之机”。近期有不少车主向记者反映，大雨过后，车主们纷纷收到了4S店发来的“关爱短信”，大概内容就是嘱咐车主雨季行车要注意安全和提升车辆的安全系数，并设定一个时间期限，为车主提供到店免费检测，包括刹车系统检测、空调检测等等。虽然这些检测项目名义上是免费的，但记者调查发现，车主几乎每次去4S店，都会被告知车辆检测出一些毛病，需要花费的金额一般在几百元左右。

　　北京市实施摇号政策后，由于销售总量难有提升，售后服务便成了经销商们的主要盈利板块。采访中，不少4S店的负责人告诉记者，从今年的形势来看，售后将成为4S店的主要经济支柱，下雨、下雪前后是车辆维修、保养的高峰，给车主发短信能起到及时提醒的作用，会带来不少客源。“每天给不同的车主发短信成为了4S店工作人员的固定任务。”上述负责人说。

　　但在巨大的压力下，不少4S店开始有了“别的想法”。随着车主队伍急剧壮大，对用车常识一知半解的消费群体也在不断膨胀。这就给了部分4S店“可乘之机”。通常各品牌4S店会定期为车主推行免费检测业务，而在利益的驱动下，部分4S店会对车辆性能不熟悉的车主“下套”，赚取“不义之财”。

　　车主王先生称，近年来就有不少4S店热衷开展五花八门的“免费检测”服务，表面上是服务车主，实质上是为自己增收。“到4S店进行检测，多数情况下，车辆都会有或大或小的问题，4S店的工作人员也会以损害车辆性能、威胁到生命安全等理由，劝说车主花钱修车。”王先生说。

　　对此，记者采访了多位4S店的技术总监，他们表示，每年4S店都会推出一些免费的检测项目，目的是服务车主，但确实存在部分4S店推荐的方案并非以服务消费者为最终目的。

　　一汽-大众捷亚泰4S店技术总监陈刚提醒说，在综合检测和空调检测方面，对车辆性能不熟悉的车主最容易“中招”。

　　在综合检测平台，方向系统和刹车系统显示不正常的车辆比较多，对此，4S店会建议车主更换刹车片、ABS传感器。然而，陈刚称，这些问题完全可以通过清洗刹车系统来进行解决。在空调检测时，部分4S店会以检测空调出风口温度（标准为6-8摄氏度）、空调高低压作为合格指标。如果在检测中发现以上数据均不正常，4S店会建议车主加雪种、更换压缩泵油，甚至更换整个压缩泵。而在陈刚看来，其实应该先检查是否由于干燥瓶堵塞、膨胀阀损坏、制冷剂过多或者不足导致制冷温度不够，而这些问题的解决成本很低。其中，更换膨胀阀、干燥瓶仅需几十元，而更换整个压缩泵，价格在1300-3000元之间。

　　不过，也有服务优质的4S店喊冤。它们认为，不可否认，确实有一些免费检测活动让人难以判断其动机，有的故意夸大问题严重性，有的借机向用户推销产品，但大部分的经销商还是很规范的，目的只是为了方便车主。

　　“在进行免费检测前，车主要详细询问免费检测的范围，并说明只做这些项目，如果有其他的项目，4S店必须事前通知车主。”陈刚说。（记者 钱瑜）