自中央实施限购令后，北京汽车销售量下降，但预期现时的汽车销售上升的动力主要来自发展高速的内地二、三线城市，当地交通挤塞问题未算严重，估计中央未必对其实施限购令，对整个汽车业影响不大。

　　相比起低档市场激烈的竞争，豪华车市场的表现无疑为汽车制造商带来更大的惊喜。与国内整体汽车市场前9个月销量同比3.5%的增幅，豪华车市场的增速已超过40%，今年豪华车市场的增速已经超过了整体乘用车市场的三倍。令人关注是豪华车占整体乘用车市场的比例相比国外是比较低的，如德国近30%，中国仅为6%。若增长持续，高档车销售随时翻几翻。

　　当中转型发展轿车业务的长城汽车(2333)为投资首选，2011年中期业绩纯利增109%，加上长汽为少数有出口业务的汽车股，上半年增长46%，可望增强其盈利能力。另一只推介是走高档路线的华晨中国汽车(1114)，集团与宝马合作主打高档市场，新厂房的成立亦令产能由上年5万辆升至今年预期的9万辆，发展潜力大，可作长线投资。

　　作者：中国北方证券集团有限公司 副总裁 黄嘉俊