昨日，在大盘微跌的环境下，高速公路板块却受到资金追捧，板块中个股悉数飘红。尽管高速公路板块三季报低于预期，但业内人士认为，这并不代表行业出现了全面恶化。但考虑到经济增长放缓影响了高速公路主营业务的发展，因此高速公路板块的反弹可能仅是“昙花一现”。

　　截至昨日收盘，高速公路板块中17只股票全部飘红。其中，重庆路桥大涨6.61%，海南高速、宁沪高速、山东高速、深高速涨幅均超过1%。

　　高速公路今年以来市场表现并不好，统计数据显示，截至11月11日，高速公路行业指数已经累计下跌23.9%。在此前公布的三季报也显示，高速公路上市公司业绩普遍低于预期。华泰联合证券分析师周晔指出，这主要是因为经济增速的放缓致使车流量(尤其是货车流量)增速低于预期。同时，今年6月20日起，全国开展收费公路专项清理工作。部分公路取消收费后可能吸引了较多车流，造成上市公司旗下的路产被分流。另外，周晔认为，人工成本和财务成本大幅上升，也是拖累高速公路业绩的原因之一。

　　同时，国泰君安分析师宋伟亚指出，在主干道已然成形背景下，新建高速更多表现为分流影响。同时，随着铁路营业里程的快速增长，新建铁路对与之平行的公路形成竞争，也造成了客货运输的分流。

　　而从估值情况来看，目前公路行业2011年平均市盈率为10.3倍，估值水平较低。但周晔认为，宏观经济探底尚未结束，车流量增速的反弹仍需等待。此外，公路通行费率下调及收费年限缩短的压力没有完全消失。因此，公路股短期缺乏上涨动力。

　　宋伟亚也指出，收费公路清理工作调查摸底阶段基本完成，正进行自查自纠；“低费率、长年限”是公路收费改革的方向，政策中短期对上市公司直接影响小，且股价反应较充分；其潜在的中长期影响是可能无法再期待政策利好。