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长江日报:高速公路暴利超过房地产是啥水平

发布时间:2012年04月10日 15:05 | 进入复兴论坛 | 来源:长江网 | 手机看视频


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  新闻:近日,沪深两市A股13家高速公路上市公司公布2011年报,平均毛利率高达56.08%,最高的重庆路桥达到91.14%,超过茅台。从行业整体看,高速公路行业平均毛利率水平大大超过房地产行业,直逼白酒行业。(4月9日《新京报》)

  高速公路暴利、银行暴利、白酒暴利、烟草暴利、房地产暴利……近年来,中国人民似乎迈进了“暴利”时代。“杯具”的是,唯一没有紧跟暴利步伐的是囊中那点依旧可怜的收入。客观来说,高速公路属于基建领域的重投资项目,有着不同的经营模式和盈利模式,仅凭毛利率估计未必准确地反映出现实情况。但高速收费不够公开透明、执行标准不够规范等问题却扎扎实实存在。据称,全球14万公里收费公路有10万公里在中国,收费站多被讥讽为“中国特色”,公众即使牢骚满腹,也没有定价的参与权和话语权。

  高速公路乱收费直接推高物流成本,为物价上涨推波助澜,不知不觉间蚕食着公众的幸福感。就公路本身的公共产品性质而言,在主要使用专项税费和财政资金进行建设的基础上, 又以各种理由加收费,本身就反映了公权力的蛮横。或许在现实框架下公路免费一时还不可能,但将收费项目清理进行到底却是势在必须的。公众即使交钱也交得透明、合理,并享有相应话语权,也是一种还路于民。(长江日报 顾燕)

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