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发布时间:2010年07月28日 09:14 | 进入复兴论坛 | 来源:CCTV-第一时间
有人俯下身段挥泪促销,有人拿着架子想卖高价,对于这样的车市,业内专家告诉我们,现在的车市还是产能过剩占主流,而且目前国内车市的价格已经出现了拐点特征。
记者在车市的调查中了解到,能够持续畅销的车型毕竟是少数,多数车企、经销商都会在车市转淡时面临库存的压力,而一旦某个级别车型中有一到两款车型降价,就会很快触发该级别车型的价格战。北京某汽车经销商 朱一震:现在库存压力非常大,顾客来得又少,不降价根本没办法,但是,降价的话,我们又没有利润,现在有几款车都是零利润销售。
库存压力和销售市场的冷清,成了现在压在汽车销售商肩上的两块巨石,经销商不得不开始降价。业内专家告诉记者,目前,随着价格战的打响,整个车市已经迎来了价格拐点,这个拐点持续时间将会超过半年。汽车分析师 苏晖:中国车市虽然没有面临大拐点,但是价格已经出现拐点,一个原因就是库存压力,还有一个就是车企把目标定得过高,车市竞争将更趋激烈,新车战打响的同时,价格战也会激烈打响。