本报北京10月31日电 （记者张依）今年以来，针对四川省、重庆市因西南特大夏旱导致用电形势严峻的问题，铁路部门克服运力紧张等困难，把电煤运输作为 “保民生、保重点、保稳定”的政治任务，多措并举，有效缓解了电煤供应紧张局面，助力地方经济持续良好发展。

　　受高温天气和特大旱情的持续影响，今年入秋以来，西南地区水电紧缺、火电负重激增，电力供应出现缺口，各大火电厂电煤存煤低于警戒线水平。加上受到电煤生产供应和煤炭价格政策变化的影响，川渝地区电荒现象愈演愈烈。这一严峻形势引起了四川省、重庆市有关领导和相关部门的高度重视，希望铁路部门能够协调运力，解决电煤运输需求问题。

　　铁路部门对此高度重视，铁道部运输局及时组织调度、营运部门就保障西南地区电煤运输问题进行研究，并形成了针对性方案。截至目前，川渝地区通过铁路电煤接入量与去年相比增幅显著：四川省今年电煤共接入520.7万吨，同比增加459.4万吨；重庆市接入电煤141.6万吨，同比增加132.8万吨。

　　在日常组织中，铁路部门克服通道紧张、能力和车辆不足等困难，固定车次、固定运行线、固定编组，调用专用车底在兰州、成都铁路局间开行整列煤炭循环列车，确保兑现省部会谈所确定的要求每天开行不少于6列车的运输目标。

　　对于川渝煤炭运输，兰州铁路局以重点煤炭合同为基础，积极落实货源、车源，及时组织发运，设专人负责并建立台账；西安铁路局优先安排机车，畅通分界口交接，保证车底不积压、不保留，有效提高了电煤运输效率；成都铁路局积极与有关电厂沟通，加强卸车组织，细化卸车措施，提高卸车效率，及时组织空车返回。

　　同时，铁路部门还加强与地方相关部门的协调与对接，进一步理顺和完善电煤运输协调机制，共同制定和细化电煤供应保障措施，调整货源结构，保证电煤产、运、需各环节的紧密衔接。

　　为支持重点省份经济发展，铁路部门今年着力建立长效常态管理机制，将入川渝电煤运输纳入铁路列车运行图调整。这也是今年铁路西南地区电煤运输的一大亮点。

　　目前，川渝地区电煤供应呈现持续向好的局面。四川省政府、重庆市政府分别来人来函至铁道部表示感谢。10月份以来，尽管因天气转冷气温骤降导致电煤需求再次攀升，但由于铁路部门多措并举加强运输组织，目前四川、重庆地区电煤总库存量分别达到214.9万吨和52.9万吨，同比增加8.1万吨和10.1万吨；重点电厂存煤平均可耗天数持续高于同期全国平均水平，其中，江油电厂达到106天，金堂电厂103天，华蓥山电厂37天，广安电厂72天，珞璜电厂30天，为即将到来的12月至明年4月枯水期电煤储备奠定了坚实的基础。