【英国《金融时报》网站11月11日文章】题：美国预计会在重型运输机领域失去领先地位

　　虽然外表上看或许没有那么光鲜，但对现代军队来说，军用运输机是至关重要的运输工具。

　　当前，空中运输的世界即将出现大调整，因为长期以来占据统治地位的运输机的产量在下降，新竞争者纷纷涌入市场。

　　其中一款命运未卜的运输机就是波音公司生产的C-17运输机。这款运输机是美国空军的主力运输机。美国目前拥有160多架C-17运输机。澳大利亚、加拿大和英国也在使用C-17运输机。

　　但这款大型运输机的订单在不断减少。今年1月，波音公司将C-17运输机生产线上的工作人员数量削减了1100人。

　　该公司表示，目前已有足够的订单让该生产线维持到2014年。但大多数分析人士说，尽管印度订购了一些C-17运输机，但该产品很可能在2016年前停产。各国政府而今都勒紧了裤带。节俭态度不太可能进一步延长这款运输机的生产。

　　洛克希德-马丁公司的“银河”C-5运输机已处于停产状态。因此，如果C-17运输机停产的话，西方规模最大的运输机就要数空中客车公司最新启动的A400M运输机了。

　　虽说A400M运输机会因C-17运输机的停产而获益，但前者无法完全取代后者。A400M运输机装有涡轮螺旋桨发动机，可在临时修建的跑道上降落，但这款运输机的装载量不及C-17运输机。

　　这个缺口可能会让其他国家生产的运输机获益，其中包括俄罗斯生产的伊尔-476运输机，可能还有乌克兰的安-70运输机。

　　此外，该产业中旨在满足较小有效载荷需求的部门而今也面临大调整。

　　当前在该领域占据主导地位的也是美国。洛克希德-马丁公司生产的C-130J运输机是“大力神”C-130运输机系列中最新的一款，其运载量小于A400M运输机。

　　C-130J运输机不会马上停产。但分析人士认为，2020年之后就很难说了。

　　就算在2020年前，C-130J运输机也会面临来自巴西航空工业公司的竞争。该公司当前正在研发型号与C-130J运输机相似的KC-390运输机。

　　此外，在A400M和KC-390运输机抢占更大市场份额之际，其他国家也在加强空中运输能力。

　　日本川崎重工业公司就在为该国的航空自卫队研制C-2运输机。但这款运输机对全球军用飞机市场的影响可能很有限。