陈姗姗

　　“从广州出港的客流从1月6日开始增加，到8日一直呈逐日增长的趋势。1月8日，南航广州出港航班约263班，旅客约3.2万人次，比前一日增加了7%，其中早上10点前出发的客流明显增多，达到9000人次，相当于平时的1.5倍。”

　　昨天是2012年春运启动的第一天，南方航空（600029.SH）一位工作人员提供了上述一系列数据。

　　2012年的春运从1月8日开始到2月16日结束，共计40天。在这40天的春运期间，南航预计承运旅客将达到768万人次，与2011年春运相比增长10.1%；日均旅客运输量将达到19.2万人次，最高峰预计日运输旅客23.4万人次，同比2011年春运将增长至少10%。

　　在此之前，中国民用航空局也发布预测数据，2012年春运期间民航旅客运输量将达3488万人次，比2011年增长7%。

　　在刚刚过去的2011年年底，国内航空市场的整体客座率同比下降明显，甚至降至除2011 年春节之后的全年最低点；而国际市场也没有因为圣诞节的刺激而回暖，客座率及票价均出现同比下滑。

　　对于春运带来的机遇，南航2012年计划投入历史上最大规模的春运航班架次，其中春运期间加班5489班次，计划总计投入航班约5.8万班次，同比增幅14%；投入座位数共计904万个，同比增幅4%。1月10日~30日，南航的两架A380都将投入在北京－广州－北京航线，确保输送北上南下的春运旅客。

　　除了南航，中国国航（601111.SH）也将在春运期间加班2404班，其中包括102班国际及地区航班和2302班国内航班；东方航空（600115.SH）国内航班将增加2100多班，港台航班将增加150多班，国际航班将增加900多班，共计增加和调整航班达3200余班。海南航空（600221.SH）则将在春运期间增加1400多班。

　　不过，一位国内航空公司负责市场销售的人士对记者透露，尽管春运期间将出现一波小旺季，但从目前的销售情况看，春节后的市场客源组织可能将面临一定的困难。

　　对此，平安证券的分析师储海在其最新研报中指出，目前来看春运市场景气度与去年基本持平，但受经济回落过程的影响，航空需求增速放缓有可能会反映在节后淡季市场，目前还没有看到票价及客座率保持良好状态的明确信号。