《红周刊》特约 刘思恩

　　火车出事，本来准备给遇难者赔50万。家属们不服，闹到现在，最新消息是升到了91.5万，和伊春空难赔偿额接近。这个赔偿标准是个很有嚼头的话题，记得以前发生过一次空难，给外国乘客和中国乘客赔的标准不同，理由是要按照遇难者的收入水平给予不同的赔偿。如果完全按这个思路，退休下岗的人坐飞机火车出了事，就基本不用赔了。

　　这次听到一种新的、更市场化的说法——交通工具的票价涨了，所以赔偿也要跟上。隐藏的意思是，票价里包含了一定比例的商业保险费，所以票价涨了保额也涨。但是保险费在票价里的比例并不是一定的，而选择哪个保险公司、同样的票价提成能换来多少保额，也不是法律规定的。所以你即便买了一万块一张票坐高铁，出了事也未必赔的比空难赔偿更多。　　

　　笔者也是弱势群体，没本事去质疑赔偿金的标准，更没好的办法去制定一个完全客观公正的新制度。但是不管赔偿标准怎么订，从常识上说，空难赔偿永远是比公交车事故赔偿高——除非高层领导特别给予关注。笔者从中很自以为是地悟出一个投资智慧——人生中任何重大的经济抉择，比如用什么交通工具出差、在哪个城市生活、哪个地区购宅置业、让小孩念什么学校等等，其实和股票投资都有类似之处，就是只要条件允许，尽量选择强势股、龙头股投资。　

　　再举个买房的例子。有个朋友一度考虑投资上海周边省市的别墅，但是后来我转给他看个新闻，他不由打了退堂鼓：某靠近上海的外省，不经规范程序就强制把一块别墅用地改为其他用途，原址上的一批经济型别墅被强拆。相比之下，这种故事要发生在上海、尤其是发生在富人和境外业主密集的住宅区，就难得多。所以结论是，只要经济条件允许，哪怕晚十年、二十年买房，也要给子孙在最发达的城市、最好的地段留下产业，而尽量别去打山清水秀、天高皇帝远的小城镇的主意。　　

　　说更远点，每次社会有大的动荡变迁，社会财富会被再分配，社会阶层会重新洗牌。但只要闹得不是太激烈，大地主、大富豪的受损程度往往少于小地主、小财主阶层。小资本家会被批斗没收财产，大资本家却要被怀柔；小流氓会坐牢甚至被枪毙，黄金荣这个档次的却还能维持几年安稳日子。