经济观察网 记者 刘伟勋

　　经过最近三年的资本运作，央企中国航空工业集团公司（下称“中航工业”）的资产证券化率已从该公司2008年11月成立时的15%提升到52%，其总部层面的整体上市方案也已展开研究。

　　中航工业副总经理吴献东在11月6日举行的“中航工业第三届媒体日”上表示，公司三年前成立时提出，三至五年时间集团公司的主营业务及其主要资产都将进入上市公司。目前公司旗下十余个业务板块都拥有上市公司，正在进行的一些重组完成后，上述目标可以基本实现。

　　中航工业由原中国航空工业第一、第二集团公司重组整合而成立，设有航空装备、运输机、发动机、直升机、机载设备与系统、通用飞机、航空研究、飞行试验、贸易物流、资产管理、工程规划建设、汽车等产业板块，下辖200余家成员单位。成立三年来，该公司下属的上市公司从22家增加到25家，市值从570亿元增加到2010年底的2200亿元，资产证券化率从15%上升到52%。

　　最近三年，中航工业通过资本市场实施了20项专业化重组，在资本市场融资260多亿元。与此同时，该公司积极开展国内外并购，累计并购了30多家企业，其中境外并购投资总额近70亿元。

　　吴献东表示，最近几年国资委提出，央企要进行总部意义上的整体上市。目前中航工业在研究相应的方案。由于公司在某些意义上还是一个军工企业，监管部门较多，整体上市还要征得相应监管部门的认可，因此中航工业可能比其他央企总部的整体上市时间稍长一些，但这是一个大的趋势。

　　中航工业总经理林左鸣曾在今年4月表示，在推进主要业务专业化整合、分别上市的同时，中航工业也在积极探讨控股母公司上市的可能，以期形成两级上市的互动格局。如果母公司是上市公司，能对各专业板块的上市公司形成有效支撑，

　　吴献东表示，中航工业如果（整体）上市，当然希望选取A股，公司对A股市场充满信心。至于公司的军品资产是否要剥离，需要按照国家有关监管部门的要求操作。他认为，随着市场化的深入，军品应该能够进入资本市场，国外也有现成的经验。中航工业正在加快军民融合和“军转民”，现在很多地方企业和民营企业也在参与军工产品的科研生产，今后的融合度会越来越高。

　　目前中航工业的资产总额为5200多亿元，今年的经济规模预计达到2500亿元，利润预计达到130亿元。