央视网|视频|网站地图
客服设为首页
登录

东风日产导航仪升级换汤不换药

一场不得不做的“升级秀”,遭到车主一片“嘘声”

导语

    自2月初,媒体报道了东风日产奇骏原厂导航仪存在质量缺陷的问题后,东风日产公开承诺对其升级。然而,中国网络电视台315在线投诉平台仍频频接到车主投诉,纷纷表示“升级后的导航仪几无改善”。[详细]

消费者维权记消费者维权记

东风日产导航仪带你“绕圈圈”

东风日产导航仪带你“绕圈圈”

    不少投诉的车主表示,已收到东风日产4S店升级导航仪的通知,但是车主们也表示,升级的实际意义不大,升级后导航仪效果改善不明显——手写输入失准的问题改善不大、SD卡容量导致地图无法更新问题则是完全不能解决。因而,车主纷纷表示,东风日产此次所谓的“升级”并无诚意,要求东风日产召回该款导航仪。

    车主朱先生表示,“每当要手写输入汉字时,笔画就在屏幕上乱跳,一个字要写上十几遍;拼音输入时也一样乱跳;而且导航屏幕也根本无法校准。”对于导航仪手写输入的问题,朱先生还是先忍下来,因为跟“被绕路”比起来,“手写输入”缺陷已经不算什么了。

    朱先生驾车去苏州办事,进入苏州市区内某条路段时,导航仪显示该路段是双行线。于是,他转弯后继续行进,开出几米就发现自己正在逆行,随后就被交警拦下,才知道该路段是单行线。“被罚事小,万一当时路上车俩较多、一不留神出了事故,事大呀!”,这让朱先生万分无奈。

    更让朱先生担忧的是导航仪会分散注意力,在驾车途中,屏幕手写输入失准和导航系统、地图地理信息经常出错的情况频繁,让他不得不一边驾车一边操作,使得注意力无法集中,造成危险驾驶。“有一次导航仪忽然死机,我低头查看后马上抬头,发现跟前车即将追尾,还好车速不高,急忙踩刹车,万幸没出事故”,朱先生如是说。[详细]

记者暗访记者暗访

东风日产导航仪升级“换汤不换药”?

陈先生展示新旧SD卡(左侧为旧卡,右侧为新卡)

陈先生展示新旧SD卡(左侧为旧卡,右侧为新卡)

    时至2月底,中国网络电视台315在线投诉平台仍接到不少车主的投诉,表示导航仪“升级”后,使用效果无明显改善。3月10日,本台记者跟随北京车主陈先生到某东风日产4S店亲历导航仪“升级”过程。

    记者发现,新旧SD卡的品牌、外观并无差异。在陈先生和记者的要求下,4S店经理对新SD卡进行了演示。

    然而,演示后陈先生对该经理表示,“升级后的导航仪手写输入跳笔现象跟以前一样,只是识别率比以前高了:原来输入七个字只能识别两个字,现在能提高到三个字,备选字也比过去接近了,但是厂家所谓的‘优化版’地图,在我看来就是‘删节版’。”4S店经理则表示,地图并非‘删节版’,“因为各个节点肯定是有的,地图滞后了9个月,是厂家要进行路试导致”。对此答复,陈先生并不认同。

    本台记者对升级后的导航仪进行实际体验,发现屏幕跳笔现象确实仍然存在,手写功能与升级前相差不大;然而,对地图数据是否有所改善,则无法体验。

    陈先生对本台记者透露,据他所知,在2月初经媒体报道后,东风日产通过4S店私下联系了三位车友,为他们更换了一款新导航仪;然而,对其他广大车主只提供“升级”服务。陈先生还透露,4S店经理私下对他说,‘不要再折腾了,除了升级,厂商不可能做其他的处理,即使更换导航仪,也是4S店给他换’。他还表示,对4S店的这种说法,他十分不理解,自己只是对原产导航仪质量不满,对4S店则并无不满,如果要换导航仪,为何厂商不管,而要4S店出面?

    此外,他还表示,东风日产所谓的“升级”,在他看来,只是因为媒体报道后不得不做出的敷衍,对于这样的缺陷产品,厂商理应召回;目前已有50多名车主联名对东风日产奇骏原厂导航仪进行投诉,其中16车主已将联合签名的投诉书送至国家质监局缺陷产品产品中心。[详细]

暗访视频:

结语

    经媒体报道后,东风日产也承诺将原厂导航仪“问题一步解决到位”;然而,实际上,厂商所谓的“升级”,仅仅是改善软件功能,根本无法改变硬件上的缺憾。面对车主们的质疑,东风日产理应拿出真正的“诚意”——召回缺陷产品,维护消费者合法权益。

消费申诉

2012-03-06大众7速DSG抖动异响,连换二个

2012-03-06大众7速DSG抖动异响,连换二个投诉一汽大众:4万公里时候换过一次7速DSG变速器总成,现在行驶到5.5万公里,又出现2挡升3挡抖动,变速箱内部有异响。按照上一次的情况看,不久又会出现,挡位灯全部闪烁,加速时会突然失去动力,变速箱突然停止工作。现在要求:召回或延长质保,要求和国外一样,现在只是买车之日算起4年或15万公里,中途换过变速器的也按这个算,非常不合理。[详细]

申诉回应

浙工商顶阻力对买特网发“消费警示”

浙工商顶阻力对买特网发“消费警示”温州市工商局、消费者权益保护委员会(以下简称消保委)、网络经营监督管理办公室工作人员从去年10月陆续收到消费者投诉始,多次对买特网高层进行了约谈,并于今年1月18日“顶着阻力”发出了《消费警示——买特网网购请谨慎》的通告。[详细]

东风日产原厂导航仪问题调查
1.您认为东风日产应该召回原厂导航仪吗?
必须召回
不必召回,升级即可
无所谓
2.你认为目前汽车召回制度是否完善?
完善
不完善
存在严重缺失

媒眼

奇骏导航仪维修承诺超一月未兑现

根据消费者的讲述可以知道,"东风日产奇骏至尊版原厂原车GPS导航仪"存在两大问题:一是手写输入失控,二是地图老旧无法更新。

中国广播网

修个导航咋就这么难

为何不愿与车主见面,通过媒体公开解决方案?又为何再三向记者追要投诉者的联系方式?汽车流通协会顾问康宏卓的一番话,解开了记者心中的疑惑:“通常一些商家担心质量问题曝光后,会影响声誉,所以都会与车主私下沟通来解决问题。”

时代商报

拷问消费者承受底线 奇骏两个耐人寻味

第一,问题是的确存在,广大的消费者均存在手写失灵和导航仪地图过于陈旧等问题,而通过孙诚的口述,我们看到,日产方面经过两天就可以妥善解决手写失灵问题,而在文中开始孙诚却先是说手写功能很先进暂时还不稳定而后又说道可以通过拼音方法来输入,但是最后却仅仅用一张SD卡就将问题解决了,这点很耐人寻味。

迪族车网

微博讨论

 往期回顾

留言评论
 
用户名   密码   自动登录登录
*网友评论仅供其表达个人看法发表评论