市场利空的因素仍然占据主导地位。汽车产销的下滑及家电销售传统淡季的到来，都可能让市场上供过于求的压力变本加厉，且房地产调控政策的持续也会对钢市造成影响。

　　未等6月中旬来到，国内龙头钢企宝钢就公布了7月产品的出厂政策。具体而言，宝钢热轧、冷轧、镀锌等板材出厂价在6月基础上普遍下调500元/吨左右，之前保持热销的部分汽车板材价格甚至大幅下调1300/吨。

　　“宝钢提前开盘7月价格，其实是对市场趋势的确认。”对于宝钢最新的价格政策，中商流通生产力促进中心分析师赫荣亮6月6日在接受《国际金融报》记者采访时如是说。

　　宝钢“补跌”

　　事实上，这是宝钢今年以来第一次下调钢材产品的出厂价格。此前，1月至6月的产品出厂政策，不是平盘就是上涨。其中，宝钢4月的价格政策因顾全了各方大局，得到了市场人士的普遍好评。而对于宝钢此次的价格政策，联合金属网分析师胡艳平认为，稍微出乎预料的是汽车板材价格的降幅，“这应该抵消了前期将近2/3的涨幅。”

　　从总体上说，在业内人士看来，宝钢此次价格政策仍在预期之内。因为从近阶段现货钢市的走势来看，国内钢价在总体上呈现不断下行之势。国内知名钢铁现货交易平台“西本新干线”制作的钢材指数，已从今年4月13日4370的相对高点一路下滑至最新的3880点，总体跌幅颇大。

　　“从供需面上看，下游用钢行业需求低迷同样是宝钢降价的重要因素。”胡艳平分析称，汽车市场是最主要的降价推手，家电市场也不乐观。中国汽车技术研究中心发布的5月汽车产业运行数据显示，汽车产销量已经连续两个月环比下降。5月汽车产量降至131万辆左右，环比下降13.95%；销售119.47 万辆，环比下降13.95%。

　　赫荣亮则认为，宝钢此次大幅下调价格，是对市场的补跌。“公布6月价格政策的时候，市场风格已经从前期大涨转为调整走低，从上半年的价格上涨转为下降。但当时宝钢明显不及市场反应快，平盘开出6月价格，这增加了下游消费的负担。因此，这需要宝钢在7月作出一定程度的回补。”

　　“以往，宝钢历来是市场变化的"风向标"，且各钢厂都跟随宝钢确定价格，但现在，宝钢的价格变动已明显慢于市场。”赫荣亮进一步分析称，只能说，宝钢的价格政策或已变为国内市场风格的“确认器”。

　　钢市低迷难改

　　就对市场的影响而言，赫荣亮认为，提前公布价格有利于下游销售信心的稳定。

　　胡艳平则认为，宝钢降价的举措是想缓解市场上的各方关系。“但这种效果恐怕比较有限，市场利空的因素仍然占据主导地位。汽车产销的下滑及家电销售传统淡季的到来，都可能让市场上供过于求的压力变本加厉，且房地产调控政策的持续也会对钢市造成影响。”

　　“因此，钢市短期内低迷的局面不会有根本性的改变。”胡艳平说，“惟一的好处是，宝钢的7月价格政策能在一定程度上缓解出厂价格和现货市场倒挂的局面。”

　　此外，根据国内钢铁资讯机构“我的钢铁”发布的最新报告，在刚刚过去的一周，国内钢价继续处于下行通道，上海、北京等主流市场的钢价呈持续“阴跌”。

　　上海建筑钢材市场“阴跌”

　　据新华社报道

　　据国内知名钢铁现货交易平台“西本新干线”提供的最新市场报告，6月钢市疲软开局，上海建筑钢材市场进入难熬的“阴跌”行情，需求形势未现任何改观。虽然宝钢等大型钢厂依然面临大幅补跌的局面，但不少钢厂出厂定价的跌幅已在收窄，一些钢厂正在通过检修达到适量减产的目的。与钢价相应，矿石等原料的现货价也处于窄幅盘整的状态。

　　进入6月份，钢价“阴跌”不断。目前，沪上优质品二级螺纹钢代表规格品种的吨价调整至3820元附近，一周跌幅达50元；沪上优质品三级螺纹钢的报价则调整至每吨3870元，一周下调60元左右。

　　作者：本报见习记者 黄烨　发自上海

责编：刘慧

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