CCTV《对话》供稿

（本期节目将于2010年3月14日晚21：55于CCTV财经频道播出）

     私人飞机、房车、私人游艇……这些听上去奢侈的消费新势力代表究竟距离百姓的生活有多远？他们会成为我们未来消费方式的一部分吗？《对话》现场，观众对这些新势力的代表提出了疑问。

     观众：听了刚才现场的谈话，我也了解了三种新的消费方式，但是作为一个普通的白领，我想知道这三种新的消费模式，我也能拥有吗？

     主持人陈伟鸿：“我能不能像你们一样享受这种生活方式，潜台词就是我买不起飞机、房车、游艇，是这个意思吗？”

     多尼尔房车产业集团总裁向宏：“房车一定买得起，买房车，我们从3万到A型房车500万，这么大的价格空间，有上百种产品。”
    
     陈伟鸿：“对于现场的观众来说可以用什么方式享受？”

     向宏：“如果他买可以在这个价格空间选产品，如果租赁，可以提供全范围内租赁市场。买的人，两家房车银行，给买房车的消费者提供按揭，中国银行可以考虑实现3%到5%的首付。如果买便宜，可能一千块钱首付就拥有几万元的房车。”

     陈伟鸿：“游艇呢，林先生是不是可以消除一下她心里的担心，让我们知道这三个消费者新势力，并不等于有钱人的消费？”

     三亚鸿洲游艇会总经理林明昆：“我们卖这个产品，背后其实买的是一种文化。游艇来讲买两个文化，休闲的文化，运动的文化。休闲和文化，应该是所有人的权利，飞机两百块钱一次，我们销售模式，游艇一百块钱一个小时，一千块钱就是一百块钱小时，老百姓都应该销售得起。而且中国上海大城市都有销售，上海游艇消费120块钱一张门票，游艇上一个小时。大家对游艇可能有偏见。”

     陈伟鸿：“现在就剩下飞机了。”

     西安阎良国家航空产业基地管委会主任金乾生：“如果你下一次到西安去旅游，带上你的家人一块去，花一张公园门票的钱，就可以坐一次航空旅游和飞行体验。”

     陈伟鸿：“公园的门票也分好几种档次呢，便宜的一块钱，贵的可能要一百块钱。”

     金乾生：“都可以。我敢保证你会得到完全不同的体验，因为我们今年开始，2010年，中国的低空从陕西开始可以开放飞行了，你可以坐上飞机先到华山，再到韩城，再沿着黄河虎口瀑布，再到延安看革命历史圣地，再到皇帝陵，这一圈下来也是两三个小时。”

     全国游艇发展专家委员会秘书长郑炜航：“我觉得游艇的消费，现在有存在着误区，第一个误区是消费误区，大家都把游艇当成是奢侈品，我看这是媒体惹的祸。游艇和直升飞机、房车一样，也是现代交通的难兄难弟，现在都是处于起步阶段，过去因为有很多的媒体把它当成是奢侈品，当成贵族的玩物，使得大家对游艇也好，飞机也好，望而生畏，不敢去消费它、实验它。”

     陈伟鸿：“这是让他们三个曾经有过困难感觉的最重要的原因吗？”

     郑炜航：“我觉得首先是媒体的误导，其实情况并不是这样的。从游艇上来看，世界上84%的游艇是中低档产品，美国是世界上最大的游艇消费国，拥有17000条游艇，平均的价值是5.39万美元，30多万人民币。欧洲号称是豪华游艇的聚集地，有400万条游艇，平均价值是11万欧元，100万人民币，百分之十几是高端的游艇，其实大部分还是老百姓消费得起的中低端游艇。”

责编：肖成迪

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