缺货是现在车市的一道独特的“风景线”，即使是加价销售也并没有浇灭消费者购车的热情，反而出现了抢购潮，找关系、批条子，就是为了拿辆车。车市究竟为什么在高烧？刚性需求真的有这么多吗？面对百姓的诸多疑问，我们来连线采访财经评论员马光远先生，听听他的看法。

    马洪涛：马先生，您好。我们看到车市持续高烧，产销两旺，预计全年销量将会达到1千3百万辆，这成为全球第一大汽车生产消费大国，您会如何看待这种情况？
    马光远：今年对中国车市的情况用的最多的词就是“不可思议”、“疯狂”，今年这种产销两旺的情况背后的原因很多，如果我们去分析一下整个汽车消费品种结构的话，就会发现1.6及1.6以下这种增长最快、销售最好，这说明政策在其中起的作用是相当大的。我觉得这么一个产销情况实际给政策制订者提供了很好的示范效应，这也就是说，我们目前汽车消费里面，整个价格里边税收占的比重还是太重了，如果购置税本身下降一定程度的话，对整个车市的刺激情况远远超过我们预想。今年虽然购置税下降了，但整体税收却增加了，我们看到在明年，购置税在优惠措施调整的情况下，消费者本身在知道政策的答案以后，很简单算了一笔账，如果说明年购置同样的车辆，一辆车本身如果要增加负担到几千元，甚至上万元的话，这个对消费者来讲力度也是相当大的，所以我们看到后几个月本身产销情况出现了比以前更好的情况，但是这种情况应该清醒意识到，如果政策刺激效应一旦消失的话，车市自然会回到正常的状态。