马光远:一车难求 不可持续

2010年02月24日 13:27  热点推荐 我要评论

  

缺货是现在车市的一道独特的“风景线”,即使是加价销售也并没有浇灭消费者购车的热情,反而出现了抢购潮,找关系、批条子,就是为了拿辆车。车市究竟为什么在高烧?刚性需求真的有这么多吗?面对百姓的诸多疑问,我们来连线采访财经评论员马光远先生,听听他的看法。

    马洪涛:马先生,您好。我们看到车市持续高烧,产销两旺,预计全年销量将会达到1千3百万辆,这成为全球第一大汽车生产消费大国,您会如何看待这种情况?
    马光远:今年对中国车市的情况用的最多的词就是“不可思议”、“疯狂”,今年这种产销两旺的情况背后的原因很多,如果我们去分析一下整个汽车消费品种结构的话,就会发现1.6及1.6以下这种增长最快、销售最好,这说明政策在其中起的作用是相当大的。我觉得这么一个产销情况实际给政策制订者提供了很好的示范效应,这也就是说,我们目前汽车消费里面,整个价格里边税收占的比重还是太重了,如果购置税本身下降一定程度的话,对整个车市的刺激情况远远超过我们预想。今年虽然购置税下降了,但整体税收却增加了,我们看到在明年,购置税在优惠措施调整的情况下,消费者本身在知道政策的答案以后,很简单算了一笔账,如果说明年购置同样的车辆,一辆车本身如果要增加负担到几千元,甚至上万元的话,这个对消费者来讲力度也是相当大的,所以我们看到后几个月本身产销情况出现了比以前更好的情况,但是这种情况应该清醒意识到,如果政策刺激效应一旦消失的话,车市自然会回到正常的状态。

责编:刘岩

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