话题回放：卧铺动车组：看起来很美

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    12月21日晚上9点39分，我国第一列卧铺动车组D301次从北京首发前往上海，它的开行彻底改变了我国铁路以前没有卧铺动车组的历史，大家都非常关注这种服务升级的卧铺动车组的价格。这种服务的提升是否一定意味着价格拉高？高速与价格是否可以兼得？CCTV2《今日观察》主持人陈伟鸿和评论员霍德明、张鸿国家就动车组的卧铺票价展开评论。

    卧铺动车组：看起来很美

    八成上座率，卧铺动车组开出第一列，700多元的票价引发社会热议，火车票价有没有听证，定价机制合不合法？

    霍德明：当前的票价主要是进行市场试水

    （《今日观察》评论员）

    动车组列车各方面的服务比普通卧铺车还是有一定的升级。有液晶电视、LED照明，可调节的空调设备，专门服务按扭等等，甚至里面的服务员经过国航专门培训过。因此它的票价肯定会有一定的提升。

    这个票价可能在现在看起来比较贵一点，以后会有弹性空间，这个定价主要还是试试水看市场接受力。

     张鸿：动车组卧铺有相对优势

    （《今日观察》评论员）

    这次动车组确实更加人性化，有旅客提出来这个价格有点贵。这个贵可以两个比：纵向比，比如从北京到上海，我们比照原来Z字头，下铺是499块钱，动车卧铺下铺730块钱。原来Z字头也是夕发朝至，只不过需要提前一点到车上睡觉，现在可以在上海吃完晚饭去坐车。横向比，它享受飞机航班的服务。但价格上就有点难说了， 现在一般提前一星期定机票，可以享受3到4折。比方说北京飞到上海四五百元就可以了，但动车卧铺，一般都得六七百元。所以这样横向比，飞机有优势。