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返乡农民工公交车上遭遇贼手。反扒民警迅速出击。漫漫归途，农民工如何平安返乡？

眼看着春节快要到了，许多在外地打工的农民工，这时都在为买到回家的车票，在火车站和汽车站之间来回的奔忙。在浙江打工的农民工肖阔平在火车站准备掏钱买票时，却突然发现，口袋里的钱包不见了。

在报警点，这位叫肖阔平的小伙子看上去显得十分焦急。原来，他的内口袋已经被小偷割开了一个二十多厘米长，十几厘米宽的大口子，钱包就是从这里被小偷偷走的。

发现钱包丢失前，肖阔平乘坐了一辆518路公交车。因为车上人多，他只顾上了随身的包袱，对身边的陌生人并没有在意，而就是这一疏忽，让自己丢了钱包。钱包内有几百元钱，最重要的是，因为身份证和信用卡银行卡的丢失，给他的这次回家带来了十分的不便。

像这位失主一样，许多返乡的农民工乘车时因为一时的疏忽，遭遇了窃贼从而造成了损失。

杭州汽车东站是浙江省杭州市最大的公交枢纽，也是每年春运期间，在杭州打工的农民工，返乡乘车的集中地。这里周边公交站台多，许多农民工在此中转乘车，由于进出站的车辆多，盗窃分子往往利用这段时间集中做案，它也因此成为春运期间，杭州市反扒干警们防控的重点。

杭州市交通治安分局郑彤辉局长：我们在这段时间，把所有的警力全部投放到街面上，特别是车站，长途车站，公交重点一些枢纽点，或者是以前发案高发站点，在那里全力以赴全天候防治积极抓获现行违法犯罪人员。

根据交通部门的预测，今年春运期间，全国公路运输客运量将达到２0．7亿人次。受金融危机的影响，2008年下半年，一些在长三角和珠三角的农民工提前返乡，作为农民工输入地的浙江省，2009年春运的客流形势发生了明显变化。

据不完全统计，到2008年底，全国约有780万外来工提前返乡。仅9月、10月两个月，湖北省返乡农民工近30万人。而重庆市返乡农民工达47.2万人。四川省也有78万多人。作为农民工的输入大省，以长三角地区的浙江省为例，有外来农民工1700万人，位居全国第三，然而，从去年11月起农民工提前返乡，使得2009年春运客流明显减少。

浙江省道路运输管理局副局长方文理：客流启动早，主要是民工这一块，浙江省从2008年11月陆陆续续有民工返乡。现在民工流还是比较平缓的。

在杭州，每年春运时，来自于省内的台州，金华和绍兴等地农民工，通过公交车前往各长途车站，再通过客车中转返乡前往江西，湖北，四川和重庆等地，仅杭州汽车东站就占了整个杭州公路客流的50%以上。然而，从2008年6月开始，提前启动的农民工返乡潮，不仅使这里全年客流降幅达17%。今年春运的客流也呈下降趋势。

杭州汽车东站站长周方鸣：今年的客流肯定跟大气候跟经济有一定的影响，特别是全年的客流总体没有明显的增长，或者说略有减少，特别是11月12月减少的比较明显，我们预计，春运后期民工返乡客流没有原来那么高。

由于客流减少，使得过去长期在这里作案的犯罪分子下手的机会减少，加上一些监控设备投入，窃贼越来越难以得逞，他们开始把贼手伸向偏远的地区。

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春节临近，在杭州市，每天公交车上的客流人群就有300多万人，其中，利用公交车在长途汽车站和火车站之间转车的返乡农民工就占了三分之一，虽然今年农民工客流有所减少，但是，扒手把偷窃的目标盯在偏远的车站，因为偏远车站偏僻，盗窃分子瞄准了这里农民工的财物迅速做案、迅速转移。窃贼一但在这里行窃，不仅难以监控，也增加了打击的难度。为了确保农民工以及旅客的财产安全，杭州市公安局交通治安分局加强了公交车和长途车等公路客运的反扒力度。

据了解，报案的失窃者大多是农民工，而失窃的原因往往是乘车时疏忽大意。

从接警的情况看，今年的偷窃案件不像往年集中在枢纽车站等中心地区，由于返乡农民工客流减少也更加分散，一些偏远的车站和线路开始成为扒窃案的高发地区，点多线长给公安机关的反扒增加了难度。

杭州市交通治安分局郑彤辉局长：他们利用分散，多点，多线，以这个办法来消耗我们的警力，使你们感到防不胜防难以防治这个特点。

汽车东站公交站台过去曾经是偷窃案件的重灾区，然而，今年受民工客流减少的影响，这里反扒的形势也发生了变化。这是2007年春运时记者拍到的站台上的情景，当时，几伙扒手互为掩护伺机对农民工下手。这是2008年春运时站台的镜头，透过车窗，反扒队员发现车站上的扒手已经在单人行动。和前两年不同的是，今年这里加大安全管理，使得扒手在此难有下手的机会。针对今年春运期间扒窃犯罪向偏远车站和线路发展的态势。杭州市加大警力，对扒窃进行严厉的打击。

杭州市交通治安分局郑彤辉局长：不光反扒一线民警把警力尽可能覆盖过去，第二，也动员组织培训当地的一些安保人员。

进入一月，杭州市公路客运量猛增，面对春运的客流高峰，杭州市公安局反扒队员，在全市的长途车站，6千多辆公交车和400条公交线路上展开了反扒窃行动。而在偏僻站台和车站零散作案成为今年春运反扒面临的一个新特点。这也给反扒队员的跟踪带来了难度，杭州汽车南站主要集中了浙江省内一些返乡的农民工，反扒队员经过几天的跟踪，在这里终于发现了新目标。

然而，窃贼的几次试探也没能得手，就在这时，他似乎感觉到身后的危险。接着，他便来回在车站兜圈子，当发现身后没有人时，一辆196路汽车刚一停靠站台，窃贼便迅速朝拥挤的人群贴了上去。就在196路公交车停站时，窃贼刚刚把手伸进一位上车姑娘背后的背包时，反扒队员立即扑了上去。

在审讯室里，小偷竭力狡辩，不肯承认自己偷了东西。事实胜于狡辩，在赃物面前，小偷最终不得不承认自己的偷窃行为。

被偷的是一位浙江乐清农村来杭州打工的姑娘，因为回家心切，就在她随着人流挤上车门时，对身后的贼手一无所知。因为从来没有被小偷偷过，才让这位姑娘对身后小偷的动作没有在意而疏忽大意，以至于背包被打开她还没有发觉。
 
公路旅客客流以中短途为主，因为距离短，客流集中，许多农民工因返乡心切，在换乘交通工具的过程中，就很容易分散注意力。虽然扒手偷窃的手段并不新颖，但为什么他们针对农民工的偷窃却能屡屡得手呢？

以下是最近两年来，窃贼在长途车站等地通常采取的行窃手段：割包；趁农民工熟睡时行窃；利用短暂上车时间，车门口的拥挤和混乱进行偷窃。

在车站，我们对农民工返乡途中如何保管钱物进行了调查。因为很随意的存放钱物，麻痹大意是农民工失窃的主要原因，这也给返乡的农民工敲响了警钟。

许多农民工在返乡时带有现金，使他们很容易成为扒手们行窃的目标，为了保护农民工返乡财物的安全，今年春运期间，各地的公安以及交通部门采取措施，加大对农民工的安全宣传和保护：1、对偏远车站加大保安人员并24小时巡查保卫。2、对集中的车站站点重点监控。3、通过广播和标语进行安全提醒和提示。

从1月11日起至2月19日止，2009年春运为期40天，其中，节前15天，节后25天。虽然在一些民工输入省，前一阶段部分农民工的提前返乡缓解了春运期间的交通压力，但是探亲流、学生流、商务流和民工流的叠加，使得春运的客流过于集中。为此，国家发改委、铁道部、交通运输部等8部门日前召开会议，要求春运部门按照“以人为本，安全第一”的原则，做好春运各项工作。防范意识薄弱是春运期间农民工失窃的最主要原因，各地公安机关在加大反扒力度，确保农民工安全的同时，每一个返乡和上路的人，随时有一个安全防范的意识，才能让小偷无机可乘，从根本上减少损失，平安返乡。

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