主持人：在进入今天节目的正题之前，我们先说一件事情。昨天我们播出了《传销为何依然猖獗》的节目，揭露了传销组织一些惯用的骗人伎俩，提醒大家不要上当受骗。节目播出以后我们接到了来自全国的数千条观众短信和电话，举报身边的传销现象。但其中一位陕西观众也向我们反映说，一个传销组织竟然以“中央电视台昨天晚上宣传咱们这种营销方式了”，公然大肆欺骗百姓。在这里我们想强调一下，第一以“拉人头”、“收取高额入门费”、“团队计酬”方式搞营销的，都是非法传销；第二我国目前仍然没有任何一家直销公司是国家任何的合法直销企业，如果有谁自称是合法的直销，那一定是骗人的。请您千万不要上当受骗。好，以下进入今天的主题。

　　

    主持人：无锡作为长三角最发达的城市之一，那里的民营企业、外资企业随处可见。由于制造业发达，城市生机勃勃，无锡也被很多人称为是“小上海”。然而，就像其他长三角城市一样，逐渐走进后工业化发展阶段的无锡，也遭遇到一些新难题。到底是什么样的难题呢？我们不妨先来认识两个人，徐源，是无锡一家大型家电企业的副总裁；曹新华，是无锡一个工业园区的管委会主任，我们先来看看他们的故事。

　　

    困扰徐源的难题，还得从这位从卡车上走下来的陆师傅说起。陆师傅是徐源所在的家电企业中一名普通的运输工人，在这家企业已经工作十多年了，陆师傅说，一年到头，他们这些司机大部分时间都在路上跑，工作累不说，几乎有一半时间都是拉着空车跑，效率一点都不高。

　　

    陆师傅：“那时侯就是基本上跑广洲、深圳，基本上就是说一个礼拜一次，来回大概就是半个月。”

　　

    而陆师傅们的抱怨，也引起了公司副总裁徐源的注意，他发现公司去外地送货，回来的时候一般都是空车，而这样的送货方式意味着大量成本被浪费掉了。徐源进一步算了一笔帐，这一算连他自己也被吓了一跳。由于集团在宁波、长春等地收购了多家企业，他们的运输队伍也越来越壮大，再加上全国各个主要城市的中转仓库需要运营维持，举例来说，一台洗衣机从无锡运到北京平均就要花52块钱。

　　

    

小天鹅集团副总裁徐源：“我们每年的成本，物流成本占我们生产成本的8%，是一笔很大的费用。”

　　

    就在徐源为生产成本降不下来头疼的时候，无锡蠡园开发区管委会主任曹新华，也在为招商的事情发愁。根据规划开发区占地只有2.5平方公里，刚开始进来的企业还拥有自己的院子，可以自己建厂房。但随着入驻的企业越来越多，蠡园开发区可用的土地也越来越少。

　　

    无锡蠡园开发区管委会主任曹新华：“其实我们这个园区很小，只有2.5平方公里，初级开发只有1.25平方公里，并且没有办法扩大。”

　　

    和占地20平方公里的无锡高新开发区相比，蠡园开发区规模只有人家的1/20，但却同样支撑着产值每年翻一番的增长。面对着越来越拥挤的园区，曹新华也越来越愁，怎么安置那些拿着资金等待进入的客商？蠡园开发区到底该选择什么样的投资，才能让有限的土地创造出更大的价值呢？

　　

    主持人：一个是有人来投资却没有土地，一个是有人要货但送货的成本却太高。类似的问题，相信不少以制造业为主的城市，都遇到过。但这些问题到底该怎么解决呢？一些新的服务项目帮了无锡人的忙。

　　

    对徐源来说，压缩运输成本最简单的方法，就是把物流业务发包给外面的运输企业做，但算下来，节省的成本依然有限。一个偶然的机会，徐源遇到了广东科龙集团的一位负责人，同样是生产家电的科龙也面临着物流成本过高的问题。徐源算了算，他们两家公司加在一起每年的物流成本差不多要4亿元。但假如小天鹅到广东的货车，回来的时候能顺便拉上科龙的货到无锡这边来；而科龙往北跑的车回去的时候又能带上小天鹅的货，这样一来，两家公司不是都省了钱吗？主意一出，立即得到了双方集团的支持，并决定共同成立一家第三方物流公司。由于两家公司大量产品需要出口，为了进一步压缩成本，他们又找到了中远集团。

　　

    小天鹅集团副总裁徐源:“我们三家想我们有这么丰富的资源，我们如果结合起来，先启动成为一个公共平台行不行呢，我们三家一想操作起来了。因为我们一年有400万台洗衣机，科龙差不多一年有600多万台冰箱，加起来1千万的资源，所以很快我们成立这样一个公司，这个公司成立起来，我们想要不要买车，可能大家想要买车，我们不要买车，社会闲散车辆很多，我们是整合，我们是把科龙的业务跟我们的业务整合起来。”

　　

    有了企业参股的专业物流公司，小天鹅退掉了原先遍部全国各地的中转仓库，并大规模压缩了运输队伍，如今只剩下陆师傅等几个司机，他们只负责把那些还没有订单的货，从生产线转运到无锡的仓库里。

　　

    陆师傅:“在厂里面，像我们这些车子跑，你跑出去，肯定有风险，或者是偷啊，或者是少掉了或者是出了事故，都有一些风险，因为它这样一来，像小天鹅物流这一块，它的风险就等于面向社会了。”

　　

    记者在安泰达物流公司看到，小天鹅的产品从流水线上下来，就直接交给他们装车，发往全国各地。

　　

    小天鹅集团副总裁徐源：“我举个例子吧，最简单，我一台洗衣机从无锡运到北京，整合前52元钱，现在我只要36元钱，很实在吧，第二个，它可靠，第三个我自己车队过去自己养的，也是一笔负担，现在我认为车队社会化了，车队驾驶员各方面，他们在市场化运作情况下，也发挥了他们更好的作用。”

　　

    据小天鹅测算，新的运输方式可以使他们的物流成本节省37%，仅这一项公司一年就能多出几千万的收入，更让他们高兴的是，作为安泰达物流的股东，他们每年还能拿到回报。

　　

    小天鹅集团副总裁徐源：“每年作为我们是股东，我们每年差不多有15%-20%的回报，说明他们管理也很好，我们既降低了股本，而且又作为股东也分享了一部分利润，那么我想这个就比我们自己搞物流要好多了吧。”

　　

    据统计，目前我国70%的企业都拥有自己的车队，但只承担了自身53%的物流业务，80%的企业拥有自己的仓库，但只存放了自己公司40%的产品。有关专家指出，在同一区域或跨区域整合资源，形成服务于制造业的物流网络，正是我国发展现代服务业的主要目标之一，它不仅能大大压缩企业成本，而且能给城市发展带来新的利润增长点。

　　

    博鳌亚洲论坛秘书长龙永图：“现代服务产业实际上是把制造业作为它的载体，制造业能不能够从产业链的低端到中端或高端，关键是有没有一批既有知识密集型的服务产业来推动它进行发展，比如说物流，我们现在中国的物流成本应该说比发达国家的物流成本要高得多，比如说我们一个制造业差不多要花30%的成本放在物流上，但在美国只有5%到10%，怎么样发展现代物流产业是降低我们服务业成本，提高服务业效率一个非常重要的方面。”

　　

    

主持人：通过发展物流，徐源他们运输成本高的问题不仅迎刃而解，而且还让企业赚到了更多的钱。所以也有人说，现代物流业是城市发展的最后一块蛋糕。不过要我看，蛋糕还不只是这一块。比如，咱们先前提到的那位蠡园开发区管委会主任曹新华，他就找到了使有限的土地，发挥出更大效用的办法。

　　

    主持人：我手里拿着的，一个是给饮料公司设计的新包装，一个是给工厂设计的新轴承，您相信吗，这两样东西都是用打印机打印出来的。说到这儿，您可能会问，这和曹新华有什么关系呢？能帮助曹新华解决开发区缺地的问题吗？别急，您往下看就明白了。

　　

    叶莺刚从江南大学工业设计专业毕业两年，就已经成为无锡一家工业设计公司的主力设计师了。这两天公司刚接了一个活，客户要求设计一款全新的水龙头。叶莺召集其他的设计师讨论设计方案。

　　

    现场同期：“大家想一想，还有什么形态可以发掘的，比如说仿声，又比较符合现代人审美观的那种。”

　　

    叶莺所在的设计公司，是由外商投资建立的，就落户在曹新华所在的蠡园开发区。他们主要的业务范围是工业产品设计，之所以选择在无锡落户，主要是看中了这里是制造业中心。

　　

    无锡奥泰克工业设计公司经理周万历：“我们投资的一个目的最大的还是因为看好苏州无锡周边有很多优秀的知名的大牌的外资企业，我们想在附近就地为他们进行提案设计服务，正因为这样一个很大的优势，我们就考虑到苏州和无锡，最终还是因为无锡蠡园有这家比较专业的国家工业设计园，我们最终还是选定了在无锡这边。”

　　

    而在众多投资商中选择这家设计公司在园区落户，也正是曹新华面临缺地难题后，想出的一招。曹新华说，由于开发区土地紧张，他们最先想到的是向高空发展，建高楼，但这毕竟不是长远之计。于是，他们开始思考能不能把园区办出特色来，或许这才是利润最大化的出路。经过反复谈论后，园区管理层决定，既然周围制造企业越来越多，他们就不再增加制造企业，而是想办法为制造业做配套服务。

　　

    

无锡蠡园开发区管委会主任曹新华：“目前大约有70家设计企业和与设计相关的企业进来到了这个园区，主要它是精密制造方面的设计，电子信息方面的设计，还有包装设计，手机方面的设计，这方面的企业都进来了。”

　　

    如今这里已经建成国内第一家工业设计园。从美国留学回来的周美芳，看到这么多工业设计公司进驻工业园，也决定在这里开一家快速成型公司，为工业设计配套服务。在她的公司里，记者看到一台特殊的打印机，周美芳介绍说这是美国今年刚刚推出的彩色三维打印机，几个小时的时间，一幅设计图纸就能从这里变成一个彩色模型。这个饮料瓶和轴承都是这样打印出来的。

　　

    无锡恒信科技开发公司总经理周美芳：“它这个设备目前是世界上唯一能够成型彩色的快速成型建的，我们现在在这个里面在做花瓶，就是像这个，这个花瓶就是直接从这里面拿出来的，没有经过任何的处理。”

　　

    周美芳说，光这台三维打印机就要投资80万元，而且他们的打印收费也不低，每克收费7块钱，像这样一个几百克重的花瓶就要几千块钱。但由于方便快捷，又非常直观，眼下园区里许多设计公司都愿意在设计方案出来后，到他们公司打印出模型，再送给客户。因为这样方案通过率很高，客户也对这种不同于其他设计公司的服务非常满意。

　　

    不仅是周美芳，曹新华也尝到了工业设计的甜头，今年前10个月，蠡园开发区纳税3.9亿元，预计全年纳税额将达4.5个亿，比江苏北部一个20多万人口的县一年的纳税额还要高。曹新华指着一片正在建设中的园区告诉记者，那里将建立起一个完全自主的汽车设计中心，希望中国自主设计的汽车未来都能在那里诞生。

　　

    除了工业设计园，目前无锡正在建设的还有动漫设计园和软件设计园，围绕制造业开发新型服务业，将成为无锡十一五期间新的经济增长目标。

　　

    无锡市委书记杨卫泽：“我们提出了要建设四个区域性中心，一个是区域性商贸物流中心，第二个是区域性的国际创意中心，第三个是区域性的职业教育和培训中心，第四个是区域性的旅游和渡假中心，从前面三个中心来说，我们就特别强调了生产型的服务业的发展和创意软件产业的发展。”

　　

    联合国秘书长顾问丹尼尔.布莱南：“在过去的二三十年里，中国通过发展制造业经济快速增长，今后中国将通过发展现代服务业让经济继续快速增长。”

　　

    主持人：服务业的潜力是无穷的，不仅仅是餐饮和旅游，在世贸组织议定书中，光服务业就有143个项目，除了我们说到的物流和工业设计，还有很多，比如中介服务，金融服务等等，每一个新型服务项目，都是一个等待我们挖掘的金矿。今年，无锡被美国《福布斯》杂志评为2005年中国内地最佳商业城市之一，其中很重要的一个上榜理由，就是现代服务业在当地发展迅速。希望无锡的故事，能带给您一些启示。好感谢您收看这期中国财经报道，下期节目再见。

　　

    主编：李 洋

　　

    记者：李曼为 王惟沙

　　

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