主持人：大家好，我是计渝，刚刚您看到的全部都是世界上最贵的汽车，其中一辆是英国产的宾利，这辆车的价格接近1000万，要是买这辆车光购置税就要交100万，您可能要说了，这么贵的车，谁买得起呀？我要告诉您，这款车现在在中国已经卖出去了两辆，而且中国正成为全世界最大的豪华车消费市场之一。

    在北京建国门外的赛特广场上有一家汽车展厅，这里并不像其他的汽车市场那样门庭若市，这是英国宾利汽车在中国的第一家专销店，里面摆放的汽车最便宜的也在200万以上，最贵的接近1000万。别看平时这家店里见不到什么顾客光临，但是他们的销售情况却是非常突出。2005年，宾利在中国共卖出了近100台，向客户交车65台，销量比去年翻了一番。其中，售价在988万元的宾利雅致728加长版超豪华轿车，全球每年限量生产最多3台，这款车去年在中国就卖出了两台，位居全球销量之首。

    在展厅里，记者只看到了三辆车，其中一辆有牌照的是他们公司的，放在这里做展示的，另外一辆车已经贴上了“售出”的标牌。

    宾利北京销售经理吴江：“这些车实际上是在没来国内之前，都是人家两三个月以前已经订好了。目前这款车型没有，其他车型也会有。我们展厅不能老空着啊，肯定会有。但像这种车型基本是还不用等你摆这现车，就已经被卖了。”

    来自英国的宾利隶属于大众集团，负责北京销售区的吴江告诉我们，2002年他们把宾利引进中国的时候，都感觉这是一个冒险行为，但是仅仅4年的时间，中国就成为宾利在全世界第四大市场，这是他们当初怎么也没有想到的。

    宾利北京销售经理吴江：“一直比较平稳，第一年应该是最好，第一年我们卖了30台车。那么平均每年基本上在20台，像今年我们又推出了新款飞驰，应该说卖的也非常好。两个月的时间我们预订掉15台车。”

    像吴江说到得这款宾利飞驰是今年刚推出的，每台卖到268万元。而宾利最经典的车型宾利雅致系列的车价在488万左右。什么样的汽车要这么贵呢？

    宾利北京销售经理吴江：“比如说咱们都知道，一个车的心脏是发动机，那么这个发动机可以说代表了是一种这个车的各个感受。那我给你看一点别人看不到的感受。简单一看，一台八缸的发动机，双涡轮增压。6.75升，好像这些东西谁都可以做到。我给你说点别人做不到的东西，这是手工气焊。气焊上的，这一个工艺师的签字。为什么要签字呢？那我真的是要告诉你，这台发动机是手工磨膛、手工调试、手工组装。这个工艺是要30年以上的工龄才能亲自上手做发动机。也就是说你18岁打工到48岁才能做发动机。你说你一生这一个人能做几台发动机？”

    主持人：宾利只是世界豪华车中的一个代表，除了宾利以外，还有很多豪华车的品牌在最近两年争先登陆中国市场，其中包括劳斯莱斯、路虎、法拉利、保时捷等等，以前中国市场上见不到的豪华车，现在都在中国开设了专卖店。他们的销售情况好不好呢。

    法拉利作为国际最著名的跑车品牌之一，2004年8月才正式进入中国市场，去年法拉利在中国销售了82辆车，他们不仅在北京，还在杭州、昆明、广州等地开设专卖店。

    法拉利马莎拉蒂经销商施焯荣：“中国经济发展这么快，每天都不停地有新的有钱人出

    来，我们预计未来五年，中国将成为高档汽车消费最大的市场之一，具有很大的发展潜力。”

    而另外一家国际著名跑车品牌保时捷，2003年才在中国开了第一家专卖店，仅仅两年多的时间里，保时捷的销量几乎每年都翻一番。

    北京保时捷中心总经理魏红晶：“去年的销售情况呢是，2005年我们的销售达到了180台到190台左右。那么跟2004年比起来，增长相当高。因为我们04年呢是90多台，它增长相当于翻番了。”

    去年，在汽车市场整体平稳的态势下，豪华车市场却出现了急速增长。世界豪华车在中国可谓赚足了“面子”。　据统计，去年，中国成为了路虎、捷豹、宝马等豪华车品牌在全球增长最快或者表现最好的市场。在全球豪华车市场一片萎靡不振的情况下，中国市场却劲头十足，这样的巨大反差无疑让不少国际“汽车大亨”们纷纷转头走向中国。

    据统计，像劳斯莱斯、宾利这样的顶级豪华轿车，全球每年只有1000余辆的生产计划，但它们在整个亚洲的销量却占全球销量的20％，而中国则是亚洲最大的消费国。劳斯莱斯中国区的总经理郑惠兰告诉记者，劳斯莱斯2004年才在中国正式开始卖车，虽然开拓中国市场只有1年多的时间，他们的销售情况非常喜人。

    劳斯莱斯汽车有限公司中国区总经理郑津兰：“亚太区的整个发展呢，也是非常喜人。现在亚太区已经占到了全球14％的拥有量。而且这个市场还是处于一个增长的时期。就是除了北美和英国来说，他们是很传统的知道这款车了，那他们各个年代的车都有的情况下，那我们新的货源到这儿来说我们还是充满信心的。”

    豪华车集体拥入中国市场并非无的放矢，它们看到的是中国奢侈品消费的持续增长。根据高盛2006年初发布的中国奢侈品市场的研究报告，中国已经成为世界第三大奢侈品消费国，在未来4年中，中国奢侈品消费年增长率将超过25%，豪华汽车正是其中的主要代表。

    主持人：不论是劳斯莱斯还是宾利，应当说都是财富和地位的象征了，一般英国皇室成员用的大都是劳斯莱斯和宾利，比如说去年英国王储查尔斯和卡米拉结婚的时候，乘坐的这辆外形“独特”的婚车是女王御用豪华车，就是宾利汽车专门为英国女王定制的。那么在国内又是什么样的人在消费这样的豪华车呢？

    宾利汽车在中国的总代理公司目前总部设在香港，记者通过电话联系到了该公司的负责人郑飚，他告诉记者，总结起来，95%以上的宾利车主都是民营企业家，包括香港地区和台湾地区在大陆投资企业的老板，其次是影视明星，像著名影星成龙就拥有一辆宾利车。

    宾利中国区总经理郑飚：“从我们的现有的车主来看的话，其实是跟中国的经济发展的特色也有挺大的关系。比如说前几年房地产是特别的火暴的时候，那我们有很多的车主都是来自房地产行业的。那最近的趋势呢就是一些，就是前两年，去年或者是前年是做一些进出口公司的成长。那他们老板呢，已经晋升了这个亿万富豪的地位的时候，他们也会买我们的车。那再最近，今年来讲，有部分的人是来自这些就是矿产，像石油、煤这种也有。所以就跟这个市场的发展，哪一个行业的兴旺是很大的一个关系。再者就是他们的，从我们来讲，一般来讲他们的资产都会在5000万以上吧。就是我们是一个初步的估计，没有实际的一个数据可以支持。”

    而且据郑飚介绍汽车销售最好的几个地区也相对集中。

    宾利中国区总经理郑飚：“我们卖车最主要也是，就是京津唐啊、长三角啊跟珠三角这三个地方占了我们的销售80％以上的销售额。其他的地方呢，比如说东北地区、或者是西南就是成都那样子也有部分的销售，但是比起这三个，刚才我说的这三个地方来讲呢，数字方面是相差的很远。北方市场来讲的确北京市场是最大的。因为北京是北方的一个最重点的城市，没有其他的城市能给它竞争。所以北京市包含我们的车主呢是以城市算，是全世界最多的。但是你要从华东地区，比如说最近的发展不错，但是华东地区的销售，我们的车主是分散在江苏啊、浙江跟上海。”

    据了解，山西是新兴的豪华车消费地区，像宾利和劳斯莱斯等超豪华轿车2005年仅在山西地区的销量就已经接近100辆。英国著名足球明星贝克汉姆开的就是一辆宾利车，而在山西很多煤矿的矿主就开着和贝克汉姆相似的汽车。

    据了解，宾利车的客户集中在30到50岁之间。年纪大一些的有60岁以上的，最年轻的只有22岁。而自己花钱买宾利的最年轻客户是24岁。

    宾利北京销售经理吴江：“应该说是。普遍来讲，中国的宾利的消费者，都要比国外的同期的消费者，我们普遍的要定位，从年龄说我们要降低五到十岁吧。我们定位一般都在35岁到45岁之间。或者说50岁之间吧。而国外的宾利客户一般的来讲，但我说的不是这款车啊，那款车，一般的都是在55岁以上。”

    劳斯莱斯中国区的总经理郑惠兰介绍说，在中国购买劳斯莱斯的大部分人都是私有企业、上市公司还有一些股份公司的老板，他们购买劳斯莱斯的目的，很多时候不单纯是为了自己使用，更多的是用在接送公司的重要客户，或者用于公司的重大活动。

    劳斯莱斯汽车有限公司中国区总经理郑津兰：“我觉得中国的市场肯定是还处于增长期，就像我们的经济发展一样，我们经济发展不光是汽车行业，各个行业都使人们这个很惊讶于它的发展速度一样。那我们觉着中国的这个经济的发展造就了很多的精英，各个行业的他们的领先者。那这个地方呢我可以给您说一下，就像我们的这些车主们他们都是非常成功，不管他们在任何行业，他们就是这个行业的领先者。”

    2006年刚刚开始，许多豪华汽车销售商就已经接到了大量的订单。

    北京保时捷中心总经理魏红晶：“我们今年06年一开始，新年一开始，我们已经接到了60到70个订单，那这些也都是他们预订。预订的意思就是他们自己有自己个性化的选装，所以也能看出来，这些有钱人慢慢的也是有很强的这个对车的理解很高的这个品位。”

    主持人：买豪华车的人多了，说明中国经济发展速度快了，国内的富人越来越多了。可是有钱了，就一定要买豪华车吗？我们采访了一家大型家具公司的女企业家，看看她对豪华车是怎么看的。

    史晓燕11年前还只是一个在家相夫教子的家庭主妇，出于对家居装饰的喜爱， 1995年她开了一家只有50平米的家具店，如今这个小小的家具店在她的苦心经营下，已经成长为一家大型的家具公司，在全国多个城市开设了分店，而且创建了自己的家居品牌.几年来这家公司每年的销售额都过亿，史晓燕也因此被称为身价数亿的女企业家。六年前，出于对车的喜爱，史晓燕花了200多万元从国外买了一辆银灰色的保时捷，这是她第一次买豪华车，也是北京第一个买保时捷的人。

    香港伊力诺伊投资有限公司董事长史晓燕：“那个时候的生意我觉得比现在好做呗。因为毕竟竞争对手少，而且我觉得这个，其实不是跟你的收入，当然这肯定是有关系，但是我觉得更有关系的是你个人的品位和爱好。那我觉得做设计的人，你要走遍全世界，那个著名的大设计师，他基本都开保时捷。他就喜好、他就爱这个车。可能喜欢它的流线，喜欢它这个速度啊。那我实际上，那个时候我对车的爱好特疯狂。所以跟我那个时候爱车有关系。其实也不完全跟钱有关系。”

    可是她的保时捷用的时间并不多，大多数时间都闲在车库里。现在平时上下班，史晓燕开的是一辆橘黄色的迷你车。

    香港伊力诺伊投资有限公司董事长史晓燕：“那这个车就是三四十万。所以我是觉得说又时尚又不贵。然后也不那么扎眼。就是说扎眼但是人家也会觉得这就是一个最普通的中产阶级。我今天就特别希望我自己是个中产阶级。我并不想觉得非得要开个什么车。我觉得每时每刻追求的不一样。”

    如今史晓燕的公司还在北京投资建了一家汽车公园，而且她还准备在更多的城市开自己的家居店，可是生意越做越大，车却越开越小。

    香港伊力诺伊投资有限公司董事长史晓燕：“那今天呢，你看我就是这个人生的轨迹，我又转了一圈，我现在就不是特别喜欢追求名牌和车。我现在就觉得差不多一辆中性的车，中档价位的，比较时尚的，然后便于在交通塞车的地方开的车，就行了。”

    史晓燕说奢侈不是做给别人看的，现在她的生活中有三件事最重要，事业成功，身体健康，心情快乐。开什么车，穿什么衣服并不重要。

    香港伊力诺伊投资有限公司董事长史晓燕：“所以现在反而是特别希望追求事业上的成功。我们品牌的成功、消费者的认可，我现在反而对什么衣服啊、所以我今天就是说我穿个羽绒服行吗？因为我一冬天就是这个一百美金的羽绒服。那我现在也不追求名牌，也不愿意开贵车，我就觉得就是过个普通人的生活。所以心态变了。”

    主持人：现在世界最富有的人是比尔盖茨，可是他的生活非常简单，他平时经常和员工一起吃汉堡，喝可乐，有一辆保时捷，但是很少用。平时用的就是一辆普通的车，比尔盖茨有一句人生箴言当你有了1亿美元的时候，你就会明白钱只不过是一种符号而已。世界上第二富有的是股神巴菲特，他的生活也很俭朴，平时用的也不是什么豪华车，比尔盖茨和巴菲特是好朋友，他们俩给美国的慈善机构捐的钱多达几百亿美元。他们的俩的想法也相同，那就是财富是创造出来的，但财富最大的意义不在于享受，而在于用财富给别人带来幸福。

    主编：任速雁

    记者：付丹 李曼为 李晓明 刘志强

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