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首播时间：2009年10月31日

尽管天气已经进入初冬，寒意袭人，但中国经济的温度却越来越高，在国家统计局公布三季度GDP同比增长8.9%，前三季度增速7.7%之后，各省、市、自治区的GDP数据陆续登台亮相，那么在这份新出炉的账本中，哪里的GDP增长最快，快在哪？哪里的增速在放缓，这背后有什么样的缘由？环渤海、长三角、珠三角、东北老工业基地，成渝经济圈，中部六省，这些区域在全球经济复苏中，各自在闪现什么火花？高温的后劲是否强劲？低温的背后有什么探索？我们针对以上问题，派出记者多路追踪采访。对GDP作出了一次特殊的观察。

一、滨海热潮
16.3%，这是天津经济在今年前九个月交出的答卷，而来到天津的直观感受，就是行进在天津滨海新区宽阔的马路上，不一会儿就能看到一处正在紧张建设的工地。

两年前，天津滨海新区建设投资集团还是新区的一个控股公司，注册资金只有1亿元。如今，公司变身成集团，注册资金从原先的1个亿增加到现在的300亿。在这里，记者看到这样一块图板。天津滨海新区建设投资集团副总经理于立群说：“东西沽应该说在塘沽地区发展是比较滞后的，几十年应该变化还是比较小的，最近咱们新区建投集团，东西沽的整个的拆迁工作全部被完成，应该说拆了9500多户。”

这是2005年拍摄的一份影像资料。那时，近万户居民的居住环境，跟上世纪五六十年相比并没有太大改变。街道两旁是一排排的平房，几层高的楼房也显得破旧不堪。如今，这里被规划为于家堡中心商务区，是滨海新区的“十大战役”工程之一。整个21.6平方公里的城区，涉及拆迁的面积就高达13平方公里。于立群告诉记者，到明年年底这9500多户居民就可以全部住上新房子了。于立群这样对记者说：“全部都主体完成，就等着装修和配套工艺进来，老百姓就可以搬迁了。”于是记者问道：“车位都已经预留好了？”于立群回答说：“车位，全部有车位，车位的预留量几乎在住户的70%到80%左右，不包括地上。”

投资改变的，不仅仅是当地百姓的居住环境。记者来到海河岸边，230多米宽的河面，把未来的金融商务区隔在对岸。这里的施工人员告诉记者，眼下过河还只有三条路可走---需要每天提桥的海门大桥、需要绕路的海河大桥、还有坐轮渡。滨海新区中央大道海河隧道工程项目经理隋洪瑞说：“提桥以后，两边的交通就不能走了，桥提起来，中间是空的。”记者问道：“现在现有的这三种方式，需要花多长时间？”隋洪瑞回答说：“基本上都要花半个小时左右。”记者又问道：“半个小时时间，现在你们在那儿做的什么工程？如果这个隧道打通了，从这点到那一点过去要多长时间？”隋洪瑞答道：“是海河隧道工程。五分钟左右。”

相隔不到两公里，海河上另一座桥也进入了最关键的施工阶段。这座全长868米的大桥，可以开启跨度68米的桥面，让5000吨的船舶通行，这也是世界上同类桥梁开启跨度最大的。而开启桥面的时间，只需要3分50秒。天津滨海新区建设投资集团副总经理于立群表示,到今年的11月21号，桥全部合拢，12月底之前，这个桥基本就具备通车条件了。

彩虹桥和隧道工程一旦接通，就能让经济滞后的老城区不再被海河拖住发展的脚步。为了打通这两个交通节点，光是隧道工程就要投入26.5亿元。给工地供应钢材和水泥等物资的供货商，就有十几个。于立群说：“每一天建投集团所需要的钢材，每一天就是1000吨，每一天所需要的混凝土，和沥青混凝土，沥青混凝土1万吨，混凝土1万吨，对于相关的建材行业，应该是拉动很大的。”

这两年，滨海建投集团新开工的基础建设项目有14个，总投资达到680亿元。仅今年前9个月，就完成了110亿元的投资。按照滨海新区提出的“十大战役”计划，1.5万亿的总投资里，基础设施投资超过5600亿元。

通过投资大项目收益的不仅是塘沽的居民，工地上的一位河南老乡也得到了实惠。海河隧道项目施工人员吕孟春干建筑已经快20年了，每天的工作就是焊接钢筋。他说：“我们因为工期比较紧，我们就是20小时不停，连班倒，一般我们这个一天最少要焊一至两个笼子。”记者问：“一个笼子多大？”吕孟春回答：“一个笼子大概有40多吨吧。”记者又问道：“40多吨，多少根钢筋？”他答道：“这个就多了，最起码有四五千根钢筋吧，光焊口就有四五千个。”

说起国家投钱搞基建，吕孟春的看法很简单。让大家有活干有钱赚了。吕孟春一个月能拿到2000多块钱，在建筑业里这个收入不能算高，不过他还是很满意。海河隧道项目施工人员吕孟春表示，像住的、吃的，安全意识及对工人保险方面虽然工资跟一些地方比，低一点，但是整体来算，还是比较合理的。

吕孟春在这个工地已经干了一年多了。虽然不清楚这个项目还能干多久，不过他并不担心找不到工作。他说，在滨海新区是不缺活的。随即记者问他，有没有介绍家里边老乡上这来找工作的？他说，大部分都是，他自己介绍的就有二三十个。

今年暑假，吕孟春特意把自己了两个孩子接来天津，看看海河，看看自己工作过的地方。老吕告诉记者，那些干过活的地方，变化的让他也认不出来了。

二、北京“车速”

北京市的经济增长可总结为两个关键词：投资和汽车。这两个词已经成为拉动北京经济增长的主要动力。

根据北京市统计局、国家统计局北京调查总队联合发布的统计数据显示，2009年前三个季度，北京市实现地区生产总值8161.4亿元，比上年同期增长9.5%。北京市今年一季度增长了6.1%，二季度增长了9.4%，三季度增长了12.8%，三季度的经济增长已经是一季度的两倍还要多。

值得一提的是，今年前三个季度北京总共销售了83.1万辆机动车，其中9月份一个月就卖出了10.9万辆机动车，汽车的零售额占到了北京市整个消费市场的58%，北京也由此成为全国汽车销售最多的地方。

就在中国汽车年产1000万辆的消息传来的同时，我们来到了位于北京昌平的福田汽车公司，在这里我们感受到了汽车市场的温度。北京福田汽车党委副书记赵景光说：“这个品牌叫欧V，欧V新能源客车，这个新能源是混合动力，油电混合的，我们用的是一种中混的，油电混合的公交车，这个车，也是国内最早实现产业化和商品化的。”

赵景光带我们参观的是刚刚总装好的混合动力公交车，现在北京已经有两条公交线路换成了这种混合动力的公交车。于是记者提出了问题：“这个车主要特别在哪儿？”赵景光答道：“这个车主要就是体现在节油，大约是平均吧，你比方开空调平均节油大概30%，这是一个特点。第二它是减排，各种排放物，比方咱们说颗粒物，减少很多，这确实是节能减排的产品。”

这辆混合动力的公交车来自这个新能源汽车总装车间，而这个车间正是福田汽车新建成的新能源汽车基地的一部分。现在这种车型还有来自台湾地区的订单，为了赶在年底交货，工人们正在加班加点生产。赵景光说：“那么这个基地包括我们欧V客车，包括我们的清洁能源可以到欧6排放标准的一个发动机的40万台的基地，在我们的研发机构，那么加起来，投资是50个亿，就构成了这个基地，这是我们从去年到今年，持续投资，做成这么一个基地。”

今年前三个季度北京完成 全社会固定资产投资3508.9亿元，增长了54.4%，其中投资最多的是房地产开发，其次是基础设施投资，排在第三位的就是汽车产业投资，而这个投资50亿元建成的新能源汽车基地无疑是其中的亮点。接下来，北京的汽车业还将公布更多的投资项目。赵景光表示，在这个公司的后面，我们要搞新能源的零部件基地，就是说把新能源的关键零部件，比如说电池、电机、电控的一些技术，也能够基本自制，基本全部自制。同我们联盟之内的协调和分工，建一个零部件的基地。记者问道：“这个大概要投资多少钱？”赵景光答道：“这个基地大约也得接近，全部建好之后接近4个亿，4个亿的投资。”
目前福田汽车在北京的昌平和怀柔有两个生产基地，让赵景光发愁的是，这两个基地的产能远远不能满足市场的需求，因为眼下订单多得做不过来。赵景光说：“就是我的总体产能、综合产能就是50万辆，那么今年我能做到60万，就是我的汽车能销到60万。那么这个10万怎么出来的呢？这个10万就是靠加班加点。”  

赵景光解释，近来推行的汽车下乡和以旧换新政策是汽车销售火爆的动力之一，仅这两个项目他们就增加了近8万辆车的销量。如果产能跟得上，福田今年还能多卖5万辆车。在分析了市场前景后，福田开始了一个接一个的投资项目。他说：“那么我们就要考虑建设第二工厂，在我们路南这边，蒙派克工厂，蒙派克工厂是我们一个MPV，研发出来一两年，那我们从去年投放的迷迪多功能，小型多功能的车，现在这两个产能在一个线上生产。然而受到生产产能的制约，这两个产品，都没法大批量生产，这就说满足不了市场的订单。”

赵景光告诉我们，今明两年，福田汽车总共要投资100多亿元，他们的目标是用三年的时间把产能翻两番。而且他们还准备到海外建工厂。在赵景光看来，随着世界经济的复苏，海外投资的时机也到了。他说：“咱们中国经济企稳回升，咱们汽车工业是高速发展，那国外的经济呢，现在看也在企稳，慢慢在开始稳，那么它的回升，也是必然的，所以说，现在在这种情况下，要再不考虑，等到它全部发生了回暖以后，再考虑，那肯定最佳时机就错过了。”

赵景光也恰恰代表了北京企业家的普遍看法，根据调查结果，三季度北京企业家信心指数是121.7点，比二季度上升了17.7点，已经连续3个季度回升。
   
环渤海经济圈是中国经济板块中近来隆起的地带。辽宁、河北、山东、北京、天津的前三季度GDP增速，全部超过7.7的全国增速。在去年京津城际列车开通后，今年“五一”期间，河北沿海高速公路与天津滨海大道又全线贯通，随着经济圈内基础设施的不断完善，环渤海的竞争优势逐步显现。

三、环渤海崛起

学者汤敏告诉记者，环渤海经济圈中，前三季度里天津的GDP增速很突出。汤敏说：“有人经常说，八十年代看深圳，九十年代看浦东，咱们二十一世纪看天津的碧海新区，一个巨大的投资，现在整个是一个大工地，就是有点像90年代初浦东一样，整个是一个大工地，而且都是非常的宏伟，更有意思的是在这个建设过程中，非常注意环保，非常注意节能。”

查阅数据，尽管有国际金融危机的不利影响,但天津滨海新区的效应仍旧吸引了国内外资金纷纷涌入。前三季度,天津新批外商投资企业442家,合同外资额101.36亿美元,大项目带动作用明显,新批及增资超亿元大项目占全市内资到位总额的比重达到81%。可以说，作为一个老工业基地，天津在这次应对金融危机中，显露出新兴产业的优势。国家发改委宏观经济研究院副院长王一鸣说：“通过滨海新区的开发，培育了很多新兴的产业领域。包括现在这种清洁能源的发展，它原来的IT，继续规模在做大，清洁能源，比较高端的航空制造业的发展，这个对天津来说，都是新兴产业。怎么在原有工业的基础上，开拓新兴的产业领域，对一些老的工业基地来说，有启示作用。”

和天津相比，环渤海经济圈作为一个新兴的经济区，辽宁、河北、山东与北京的经济增长也都有不错的表现。

前三季度，河北GDP增长9.6%，增速比一季度和上半年分别加快1.1和0.9个百分点，经济企稳回升势头得到巩固。

辽宁省GDP则同比增长12.7%，生产总值实现9472.96亿元，其中，第一、二、三产业分别增长4.8%、13.5%和12.8%。　

而山东实现生产总值23959.7亿元，增长10.5%。山东工业强省的地位逐渐巩固。山东先进制造业份额逐步增大，在经济总量上，山东已仅次于广东成为全国第二大经济强省。

分析比较几个地区的发展动力，社会固定资产投资增长在前三季度都比较明显，辽宁同比增长41.7%。河北增长49.0%，山东增长 23.0%中国发展研究基金会副秘书长汤敏表示，

这些新增的贷款，新增的这些财政的支出，相当部分投入到基础设施，投入到原来经济发展的瓶颈的产业，这对未来经济发展会起到很好的作用。到目前为止，从整体上看还是成功的。而且既能够发展，又能够注意结构性的改革。

值得一提的是，国家发改委宏观经济研究院的王一鸣提示，作为一个发展较快的经济圈，各省市在下一阶段的竞争合作中，更要充分考虑到各自的特点和定位。他说：“我们说后危机时代，对各个省区相互间竞争关系来说，我觉得，这两点是有启示意义，就是说，原来发展比较好的，能够怎么能够开辟新兴的战略性领域，为你以后的发展提供空间，提供支撑。原来一些资源性地区，怎么在开发资源基础上，怎么延伸你的链条，转化成这种，由资源优势转化成产业优势、经济优势，这两条是我们从省区分析当中可以得出的启示。”

被誉为中国经济几驾发动机之一的长三角和珠三角，外向型经济的特征都十分明显，在这一轮全球金融危机中，这些地区靠什么保持速度是一个焦点问题，今年三季度，江苏GDP增长11.7%，在长三角地区表现突出，在金融危机下，经济发达地区，特别是出口依存度较高的沿海地区，依旧保持两位数的增长难能可贵。那么江苏靠什么得到这种速度呢？

四、南通启示

如皋，江苏省南通市所属的一个普通县级市。当记者来到这里的时候，公路两旁的房屋还笼罩在白茫茫的雾中。朦朦胧胧的景色增添了我们的好奇——同样是依靠出口发展起来的沿海地区，江苏经济为什么能做到领先回暖？引领江苏经济增长的，又是哪些行业呢？

企业的用电情况往往能真实反映经济发展的变化，于是，记者来到如皋市供电公司，找到了负责营销的工程师，在他手里，掌握着如皋市工业用电变化的一手数据。

记者问：“大家特别关心用电量，金融危机对整个经济有什么样的影响？这个图能看出来吗？这些数据上？”如皋市供电公司营销部陈淑明回答道：“金融危机对我们如皋影响还是比较大的。特别是从2008年下半年，8月份开始，影响就开始逐步呈现。”

这位工程师告诉我们，前些年如皋市的工业用电每个月都有20%上下的增长。而到了2008年8月，这个数字突然下滑到4.81%。进入2009年1月，甚至还出现了负增长。不过最近几个月，如皋全市的供电量又显示出稳定的上升趋势。陈淑明说：“8月份增长9.9%，9月份增长9.74%。这说明我们工业经济在回暖。”

这些回暖的数字背后，究竟是什么行业在支撑？记者在供电公司的另一份统计数字中有了新的发现。这张表上记录的是如皋市前29家重点企业的用电情况。虽然这29家企业的总用电量有5.13%的增长，但是仔细查看，这5.13%的增长主要是由一家企业带来的。对于这个情况陈淑明说：“月度的，9月份用电1800多万千瓦，也是用电最高的，总量最多的。假如排除其他的企业，他就带动我们总的增长4.24%。”

这家企业，就是当地一家建厂刚刚四年的民营造船厂。当我们来到这家企业时，他们正在举行一个40万吨矿砂船的开工仪式。南通市副市长在开工仪式上讲到：“熔盛为巴西淡水河谷制造的12条40万吨超大型矿砂运输船，是当前世界上最大吨位的矿砂船，也是中国建造的最大吨位的船舶。”

40万吨，相当于4艘航空母舰的总吨位。熔盛接下的12艘巨轮的合同，总金额高达17亿美元。加上今年刚刚拿到的阿曼航运公司4艘40万吨矿砂船合同，已经让这家民营造船厂手上的订单总量，足以与世界几大造船厂相比江苏熔盛重工控股有限公司总裁陈强说：“英国的一个咨询公司叫克拉克松，他每年都进行统计和排名。那么根据他的排名指数呢，我们现在在全世界单一船厂我们排名第五，在中国我们排名第一。”

陈强，曾经在中国最大的造船企业外高桥造船公司担任过多年的总经理，2004年来到南通创建了现在的这家船厂。从他的办公室向外望去，几艘完工的油轮正停靠在码头上。记者提问：“这艘船是什么船？”陈强说：“是一个苏伊士的油轮。它是过苏伊士运河的专用的一个运输船。”记者问道：“这艘船是已经建好了吗？陈强回答道：“建好了马上要交船了。这个船型我们开发的非常成功，在目前在全世界市场份额第一位。”记者又问道：“占百分之多少呢？”陈强说道：“最高的时候接近30%，全世界市场份额的30%。”

登上船坞旁的塔吊，整个船厂的情况一览无遗。码头上，里里外外停靠着六艘苏伊士油船，另外，还有六艘同样船型的油轮正在船坞里建造，用不了几个月也能下水了。陈强告诉记者，国内大船厂之所以能在国际市场拿到造船订单，都是因为中国有能力设计开发自己的船型。陈强说：“目前中国呢，有三个船型。在全世界品牌是非常好的，一个是十七万六的那个好望角型散货船。它叫好望角型散货船，这个外高桥是做的全世界第一，份额第一。我曾经是这个企业的老总。这个船型也是我在外高桥开发出来的，那么然后我们熔盛有两个，一个是苏伊士船型，在全世界的市场份额最高。还有一个就是我们今天的那个40万吨的这个VLOC也是世界级的品牌。”

陈强告诉记者，金融危机给造船业一度造成很大的冲击。国内很多船厂遇到了船东撤单、弃船的情况。据不完全统计，今年前5个月，全国共撤销船舶订单55艘、232万载重吨。而在6月份，又取消了船舶订单14艘，122万载重吨，订单下滑比前几个月还猛烈。陈强的船厂也没能幸免，上半年有一个船东取消了三艘船的订单。好在船还没有开始造，定金也作为违约金被扣下了，并没有什么损失。不过，眼下国际航运市场的不景气，造船的利润自然也降低了。于是记者说：“能大概透露一下，造这么一艘船，大概的利润率能有多高？” 陈强表示，目前的水平，大概是在20左右，毛利在20左右。记者又问道：“这在整个造船业里，算是个什么水平？”陈强回答：“在过去来讲呢，不算好，现在算是非常好了。因为散货船曾经最高的时候，有一段时间的散货船，接得最高的毛利要超过30。现在金融危机可能价格低了一些。”

金融危机的冲击，并非只针对中国企业。韩国拥有全球六大造船厂，在世界市场上占据了相当的份额，2007年韩国造船业的订单金额超过700亿美元，而2008年，韩国企业只拿到480亿美元的订单，预计2009年，韩国造船业拿到的订单金额可能只有2008年的十分之一。为了争夺订单，韩国企业四处出击。

个月前，陈强和阿曼航运签下的4艘40万吨矿砂船合同，就差点被韩国企业搅黄了。陈强说：“我们本来这个船型，很早就要签了，但是韩国人一听说以后，马上就带队，包括韩国的这个几个竞争对手的CEO，到阿曼，到哪里就拜访他们，甚至连签约，阿曼到中国来签约，韩国人追到中国来跟他们谈，他们一直后来报价比我们都低。”

由于40万吨级的船型是陈强的船厂开发的，所以阿曼航运公司最终还是把订单交给了他们。这也给当地的其他企业带来了发展的机会。在熔盛公司的码头上，一艘货船正在装载钢板构件。这些构件都要运到一些小船厂加工。他说：“最近好多小船厂到我们这里来，希望为我们服务，成为我们的分包，所以我是觉得中国的制造业，最重要的概念，一定要有一定的规模。”

眼下，江苏省规划把南通建设成远洋船舶制造基地。如皋市更是把加快打造千亿级企业作为发展目标，并在英国伦敦专门举办了船舶产业专题招商活动，希望同时发展高端船舶配套产业和相关服务外包产业。

    这几年，国家在鼓励造船企业加强研发方面，给了很多的支持。越来越多的中国船得到了世界的认可，陈强告诉记者，在中国工程院最近召开的一次院士论坛上，一个新概念很让中国的造船人激动，那就是“服务型制造业”。把传统的制造业和服务业结合起来，也许，这就是支撑中国制造业发展的新动力。

五、探问长三角

上海市统计局10月27日公布的最新数据显示，2009年前三季度，上海生产总值为10214.82亿元，比去年同期增长7.1%，虽然这一增速仍低于全国7.7%的水平，但已比上半年上海5.6%的增速有所提高。

上海是中国最大的经济、金融、贸易和航运中心，GDP增速7.1说明什么呢？记者带着这个问题来到了上海。提到上海，大家了解更多的是外滩，陆家嘴，正在建设的上海世博会，但是我们首先遇到了上海杨埔区的一位负责人，他向记者讲述了一个上海区县经济的另一个侧面。上海市杨埔区区委书记陈安杰说：“我们大量的旧区改造，占整个上海的1/4。还有底子薄，我们当时财政是全市倒数第一。”

陈安杰告诉记者，杨埔区是上海近代工业发展最早，最集中的地带，也是上海最大的工业区。这里有中国第一家自来水厂，第一家发电厂，但是这些辉煌都已经成为过去，这个老工业区创新转型很艰难。陈安杰说，曾经试探过能不能从黄浦江开发带动杨浦，条件不具备。也想过通过大型建设来带动杨浦，也不现实。曾经考虑过，通过重组国有企业，那显然不可能，在这个情况下，杨浦的出路何在呢？

记者注意到，杨埔区刚刚建立起国歌广场，因为《义勇军进行曲》就诞生在这里，在广场后面就是马上要投入使用的西门子大厦。这个是被誉为科技之门的巨型彩蛋，预示着杨埔区下一步的经济转型。陈安杰说：“我们建立了以科教为特色，以服务经济为核心的新型创新体系。现在我们的，优先发展高新技术产业，优先发展自主性服务业，包括带动传统工业，已经成为整个杨浦的产业体系。”

在杨埔区有一条赤峰路，上海同济大学就坐落在这里，记者注意到，这条路上陆续出现了大大小小几百家。和建筑有关的设计所，千万不要小看这些密密麻麻的小门脸，一不小心你可能就会撞上一个营收高达千万的企业家。上海同济大学书记周家伦说：“同济的创意产业，或者具体来说，是建筑规划产业，经过几年的企业的集聚，就形成了一个建筑规划集聚的地方。不到800米的长度，02年，这个区域的产值，是10个亿，现在08年，就是102亿。”

周加仑把这里叫创智天地，这个项目占地约100万平方米，聚合了一批高科技和创意人才。现在已经有甲骨文，易保，百度等科技企业入驻。形成了环保产业与新能源新材料，现代设计，国际工程咨询三大具有国际竞争力的产业。上海市杨埔区区委书记陈安杰说：“过去是第二产业制造业，现在是服务业。而且第一产业当中，知识性服务业占了34%，同时，电子信息，信息材料，环保节能材料，每年以30%—35%的增幅在发展，所以杨浦的知识产业，服务业，成为杨浦产业体系，杨浦经济转型发展当中重要的支撑。”

2009年4月29号，国务院发布了关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见。这份文件明确了上海的建设目标。国家发改委宏观经济研究院副院长王一鸣表示，围绕这两个中心进行了很多关联领域的这种拓展。已经在开始向这个方向走，因为上海是个国际化的中心城市，要再走过去的模式，靠宝钢，靠金山石化（上海以前叫两座山，宝山，金山）靠这种工业扩张的模式去支撑高速增长，已经快接近极限。当然还有空间，但是空间会越来越小。所以这种转型，就是由制造领域向服务领域的转型，这个已经开始启动。

王一鸣说，随着世博会的渐渐临近，它的世博效应也会逐步显现。经济也会随之升温。相比上海，前三季度，浙江的生产总值15828亿元，比去年同期增长7.7%；增长率与全国的差距逐季在缩小。对于这个数字，有专家认为，浙江经济正处转型期，不用在意GDP一时涨跌，关键要注重培育新的增长点，抓住下一轮经济周期的增长。

 今年5月，《中国财经报道》记者在浙江调查时，还遇到了一位做音箱出口的老板，他告诉记者，自己的企业没有受到金融危机的影响，凭借的就是独到的研发能力。在企业的研发中心，记者看到了一款独特的音箱，负责人告诉我们，这款他们自主研发的音箱为他们带来了不少的订单）。浙江恒科实业公司上海分公司总经理高骏说：“很简单，我放在兜里都可以带走，很多人他比如去会见一个客户或者会见朋友，他要举行一个小小的电话会议，可能没有带一个电话音箱。”

原来，这个音箱不但可以随意接在电脑，MP3播。放器或者手机上，而且随着扭动机身转换角度，还可以当麦克风用。由于方便携带又可进行电话会议，这款音箱在海外市场最多的时候一个月卖出十几万套。对于中国千千万万中小型出口企业而言，在外需萎缩的寒冬里，如果能拿出一件响当当的产品，企业的境遇就有可能不一样。国家发改委宏观经济研究院副院长王一鸣说：“从浙江来看，经济已经开始明显的回升了。但是这个回升不是复归到原来的结构上去，一定是要有转型，要有升级。浙江的产品也要有个升级，从原来的小商品，像服装小商品怎么上个台阶。而你的企业结构怎么样能够通过这次机会，能够重组，能够整合资源，能够完善治理结构，能够有一些，通过这种重组后，形成一些大的企业。这个，也有待我们去观察。”

王一鸣认为，长三角地区外商投资规模很大，占全国外商直接投资的40%左右，相当一部分是加工贸易型的。随着国际市场的迅速萎缩，订单的下降，对出口的影响，是非常明显的。他说：“经济的增长模式已经在开始发生变化了。在这种情况下，需要什么去拉动呢？比如说需要二产这种发展，慢慢饱和以后，需要生产性服务去拉动，需要那种高端的服务业去拉动，然后投资适度回落以后，需要这种消费去拉动。”

相对于长三角，同样外向型经济十分明显的珠三角交出怎样的答卷呢？今年前三季度，广东省实现了地区生产总值26418．08亿元，同比增长8．6％，超过全国7.7的水平，生产总值排在全国第一。应该说，这一次受金融危机最早、最大的应该就是珠三角地区。大量的加工贸易企业，都受到了非常严重的冲击。

六、珠三角的7.7

    2009年3月，《中国财经报道》记者在广东东莞大岭山镇进行了采访，这个镇有500多家大大小小的家具厂，每年生产的90%的家具都出口海外市场。2008年，大岭山镇的家具出口额达到23亿美元，占全国家具出口总额的10%，号称中国家具出口第一镇。但是，到了2008年年底，镇上的许多企业开始为接不到订单而发愁。）东莞宏展木器有限公司的总经理傅维生说：“我们只能有一个字来形容就是惨。我们的订单到了二月还可以，到了三月以后，四月看不到。下滑多少，看不到订单要怎么形容下滑多少？所以，外销尤其是我们市场是美国的，外销型家具业，只能用一个惨字来形容。”

记者调查发现，在大岭山，不同的企业受到不同程度的影响，像宏展木器公司这样完全依靠美国订单的企业日子最难，另外，一些来自欧洲市场的订单也有萎缩的趋势。

   饱受金融危机冲击洗礼之困的广东，主动推动企业自主创新，促进经济调整升级，去年，广东制定出台了《关于加快建设现代产业体系的决定》，通过５年的努力，准备使物流、金融、会展、创意和汽车、石化、重大装备、精密制造等取代“广东粮、珠江水、粤家电、岭南衣”，成为珠三角产业新的代表，从而率先晋级为最能代表我国产业发展最高水平的集聚板块。中国发展研究基金会副秘书长汤敏说：“我前一段时间到广州去做了一个调研，看到了广州的新的开发区，包括它的行政区划，进行重新的划分，整个开发区怎么样把高科技，包括吸引人才，中国第一个或者到目前来来说，最大的叫“留交会”，叫“留学生交易会”，都在广州每年的举行，大量的人才的吸引，到他们的高新开发区去，非常的漂亮。那些地方的生活环境，它的绿化，它的包括空气，不亚于这些发达国家。它就用这种再一次的筑巢引凤，那么应该来说，广东呢，在未来呢，可能再一次焕发一次青春。”

分析数据，今年前三季度，广东整体经济已经渡过最困难的时期，转入稳健回升通道，特别是金融业、房地产业拉动服务业领先增长；工业生产的回升带动了交通运输仓储业的增长。 国家发改委宏观经济研究院副院长王一鸣说：“珠三角地区，最早的模式是叫前店后店，所以我说这个是一种升级的模式，我们做一些后台的业务，香港金融发展，比如信用卡管理啊，储蓄卡管理啊，银行的这种后台的结算，这个都是可以外包的，从生产制造向服务转；第二个在制造环节怎么继续推进高端化，做这种广东的这种，符合广东特色的一些更高端的产业。这几年，其实广东包括装备制造、石化、汽车、包括飞机航空，一些零部件，都可以去开拓一些新的空间，产业，就是制造这一块，你也得逐步的升级。”

作为长期关注中国经济重大变革的财经栏目，我们今年陆续对金融、农业、纺织、机电、轻工、能源、物流等多个领域的热点事件进行了报道，记者的足迹走遍了大江南北，值得一提的是，在中部和西部的采访中，我们感到了一些与众不同的速度。在内蒙，前三季度GDP增速居全国首位，比上年同期增长16.9％，在河南，经济增速也超过了全国平均值，这背后到底发生了什么呢？

七、中原粮仓

赵保献，是河南许昌县五女店镇南街村的种粮大户，我们见到他时，他正在用移动式的灌溉设备给小麦浇水。他说：“老百姓说的一句话就是，“麦在种秋在管”。你的麦要种不好了，你的产量就没有把握性，所以说种得种好。”

老赵承包了1360亩地，现在种的全是小麦。1360亩地，从这边一眼望不到边，用这种灌溉设备需要10多天的时间才能浇一遍。

这套灌溉设备是老赵花了7万多块钱买的，这些钱对他来说可不是个小数目，因为今年遇到了50年不遇的大旱灾，赵保献才买了这套设备。但是当时旱情严重，浇不浇水，赵保献还一时拿不定主意。赵保献 说：“今年遇到百年不遇的大旱，通过上级领导的重视和宣传，我和家里的人商量，浇地与不浇地，我们两口子讨论了一下，浇一亩可以增产200斤小麦，要是不浇这一亩地就会减产200斤小麦，这1000多亩地就是增产1、20万斤小麦。按成本计算，浇地，购入的设备和硬件东西这一块，比不买、不浇更划算。”

划不划算，收粮食的时候见了分晓，今年赵保献这1360多亩打了一百多万斤的麦子，不仅没减产，每亩反而增产100多斤。赵保献在村子里建了两座粮库，可以存放四百万斤小麦。不过，在粮库里我们没看到小麦，只有刚刚收获的大豆和玉米。他说：“小麦打了一百多万斤，一百多万斤的不库存，我是种的种子粮，就是在田间地头由种子公司直接派车和装卸工直接给我拉走了。后秋的大豆短时间的库存，因为前期的价位低，库存以后，价位差不多的情况下，卖给咱们当地的植物油厂。剩下一部分通过熟人可以调到南方的饲料厂。”

不只是赵保献，河南的农民今年都分享到了丰收的喜悦，尽管经历了年初的旱灾，秋天的风灾，今年河南粮食总产量达到了1078亿斤，比去年增产了5亿斤，再创出历史新高。

中共河南省省委副书记陈全国说:“党中央国务院对河南的粮食生产非常重视，非常关心，非常支持。胡锦涛总书记嘱托我们，能不能保证国家的粮食安全，河南的同志是有责任的。温家宝总理有要求我们河南要始终重视粮食生产。河南要始终把粮食生产放在重要的地方。特别是遇到特大自然灾害的情况下，胡锦涛总书记，温家宝总理，给我们鼓励，给我们支持，总书记、总理，都提出了明确的要求。支持我们要抗灾夺丰收。”

陈全国告诉我们，由于当时旱情严重，河南省提前把七十多亿的粮食直补和农资综合补助发给了农民，让农民能够购买抗旱的生产资料。此外，河南省还投入了15亿的资金帮助农民抗旱灾风灾。除了资金支持，河南省在抗旱中还采取了双包措施，百厅包百县，万名科技人员包万村，一方面动员农民浇麦子，一方面给农民提供手把手的技术指导。陈全国还表示，他们总共四万八千个行政村，动员了一万多名科技人员。一个科技人员，有的是包两个村，有的是一个村，有的三到四个村。把科技的指导送到田间去，送到农民家里去，同时还培训了两千多万农民，使他们能够掌握科学种田的技术。

地处中原的河南被誉为中国的粮仓，粮食总产量已经连续9年位于全国第一。河南的目标是要建设粮食核心区，到2020年粮食产量达到1300亿斤。在耕地不增加的情况下，河南要在10年的时间里让粮食产量增加200多亿斤，这并不是件很容易的事。陈全国说：“这个规划就是我们结合河南的实际，通过提高单位面积产量，来增加总产。在7500万亩的基本农田的稳定的基础上，复种指数说是百分之二百，这样呢，我们每年的粮食面积，要保证在一亿五千万亩以上。通过这个，来实现我们的1300亿斤的粮食增产的规划。最近党中央国务院批复之后，省委省政府很重视，专门召开了常务会，一个是对任务进行了分解，就是把新增的200多亿斤粮食，分解到15个省辖市，93个县市区。让每一个省辖市，每一个县，都明确他们要承担的粮食增产的任务和指标。”

八、揭秘中西部

    今年前三个季度河南的经济增长了9.3%，陈全国告诉我们，其实农业对河南GDP的贡献还不到10%，而且农业在GDP中的比例也在逐年下降。但是农业依然是河南农业的基础，河南的目标是“围绕农业办工业，办好工业促农业。陈全国还表示，通过龙头它的带动，来推动产业化的发展，全省现在龙头企业大概6000多家。超过销售收入超过一个亿的有400多家，像双汇，今年可以接近500亿的销售收入。它的带动作用就非常明显了。双汇本身还带动每年消耗1500万头猪头，10万头牛，1亿只鸡，所以它的带动作用是非常明显的。

陈全国告诉我们，这些食品龙头企业背后就是一个一个的农户，他们带动了一千万农户，占到了河南农户总量的一半左右。而且这些企业目前占据了中国食品市场的领先地位，全国方便面三分之一来自河南，麦当劳肯德基90%以上的原料也来自河南，去年食品工业在河南GDP中占到5%，今年前三季度已经占到了10%。 陈全国说：“ 到2010年，我们全部工业，就是食品工业的产值啊，销售收入，要达到突破争取突破一万亿，也就是八千到一万亿吧。到2015年，我们争取能达到2万亿。到2020年呢，能达到4万亿，到那个时候我们食品工业的地位，就会更加重要，对整个河南经济的支撑，对中原崛起的支撑作用，会更加明显。”河南对粮食和食品工业的支持也带动农民的积极性，我们在河南结束采访的时候，刚好国家宣布要在明年把小麦的价格提高三分钱，虽说只有三分钱，但赵保献明年的收入就会多上几万块钱。他告诉我们马上还要投资50万买四台收割机和一台拖拉机。河南省许昌县农民赵保献表示，第一底气足，第二干劲儿大第三，要扩大面积。他准备扩大两千到三千亩地。

今年前三个季度，按经济增速看，中西部板块整体交上一份漂亮答卷：四川、重庆、湖南、湖北、安徽、江西、陕西、西藏、云南、广西等地区的GDP增幅都超过10%。内蒙更是以16。9%的速度傲视群雄，继续稳居全国首位。为什么曾经名不见经传的内蒙成为全国增长最快的地区呢？中国发展研究基金会副秘书长汤敏说：“那么内蒙，主要是以资源性的经济为主，它的煤炭，它的这些资源，它的矿产，但这些资源，很多别的地方也有。但是它能够比较快的开发，它能够得到这种投资，这跟内蒙当地一个比较好的投资环境可能有关。”国家发改委宏观经济研究院副院长王一鸣也表示，内蒙的快速发展，更重要的就是加快资源产业发展，利用这个资源的优势，加快资源产业发展的同时，在其他产业领域，也有迅猛的发展。比如内蒙的乳业，应该说在全国也是非常有地位的，有一些很好的品牌。内蒙的纺织业，也是有相当的规模。更重要的，内蒙在设备制造，特就是装备制造上，有色金属领域，重加工领域，都在国内有相当地位。所以这种多元化发展，应该说是比较成功的。

看到内蒙的高速发展，大家很自然地联想到了山西，山西一直都是全国重要的煤炭基地，2009年第一季度，山西GDP出现了8%的负增长，成为“全国唯一的负增长”，到今年9月，山西终于在前三季度实现生产总值4819.1亿元，同比增长0.5%，继一季度下降8.1%、上半年下降4.4%后，重新回到增长区间。王一鸣说：“山西这次受金融危机影响，可以说在全国是受影响最大的。尽管山西出口规模并不大，但是山西一直是个煤炭大省，但是由于煤炭的需求，一段时间里，需求的下降，价格的下降，很重要当然可能山西也进行资源的整合，就是整顿小煤矿。”

近来年，依靠煤炭的资源优势，山西的GDP本来可以增加得很快。但是与此同时，却产生了资源浪费、环境污染、安全问题屡屡发生的问题，在这种形势下，山西果断采取措施，利用这次金融危机形成的倒逼机制，谋划产业转型，淘汰高污染、高能耗的落后生产力，逐渐走出负增长的“低谷”。

翻阅中西部地区的经济增长数据可以发现，中西部地区与东部地区的差距正在逐步缩小，其中成渝经济圈的城乡统筹就很有特点。中国发展研究基金会副秘书长汤敏说：“从重庆成都来说，成渝这个经济来说，它现在有一个共同特点，它现在在着重要解决摸索出一条这个城乡统筹的发展的一个道路，在中国未来发展里头，怎么样把城乡这个统筹搞好，特别在土地，在这些问题上，怎么样来摸出一条新路来，包括户籍制度等等。”

近年来东部沿海的一些加工业也在逐渐转移，专家指出，随着世界经济的复苏，区域之间的经济也越来越彰显出各自不同的特色，增长方式转型将成为一个新看点。国家发改委宏观经济研究院副院长王一鸣说：“我们增长方式有两个基本特征：一个就是说对投资和出口的依赖，通过投资扩大生产能力，然后靠国际市场去平衡，这是我们过去几年增长方式一个很重要的特点。第二，靠这种资源和要素的投入，就是科技创新，人力资本贡献比较低，这是我们增长方式两个基本特点。所以我们说，后金融危机时期，我们肯定这两个模式要转型，我们再靠出口，国际市场可能很难恢复到危机前的水平，我们就再走这个模式，空间就会大大缩小，再靠大规模资源投入。我们的经济规模越来越大，现在全球都在谈气候变暖问题，排放也会迅速增加。再走这个模式，空间也会越来越小。所以说，这次危机就是在这两个问题上，我们往后走一定要有所突破。”

    金色的秋天，是一个收获的季节。在前三季度各地GDP的观察中，我们可以感受到中国宏观经济的浓浓暖意，当中国经济重新驶上快车道，我们的车速该如何控制？该怎么保持经济较快发展？该怎么调整经济结构，赢得更多的发展机会？该怎么在全球复杂多变的环境中保持发展呢？中国财经报道栏目会长期关注相关问题。

策划：姜诗明
本期主编：赵悦
编导：李曼为 殷洪生 谢崑 厉成功
摄像：李晓民 柏松