“刹车门”的连锁反应逐渐开始露出端倪。如今，更加关注安全系数和产品质量的消费者们纷纷把目光转向欧系车。深圳特区报记者 程海昆 摄

　　愈演愈烈的丰田汽车“刹车门”事件正在悄悄改变部分深圳人对日系车的忠诚。昨天，在福田香蜜湖度假村专卖欧系汽车的一位销售顾问告诉记者，“刹车门”事件爆发后，她所在展场的客流迅速恢复到春节前水平，成交量也同比大幅上升，而邻近的日系车展场客流显著下降，“此消彼涨的对比相当明显。”

　　欧系车销量增长超两成

　　昨天上午，记者在香蜜湖东通汽贸上海大众汽车销售店内看到，虽是工作日，但前来看车的市民仍然不少。据展厅经理匡雪冬介绍，3月份以来，看车人同比增长了四成，22天的成交量已经超过去年整个3月份的数量。“2月过年，部分需求后移3月；广东人习惯在4月不买大件东西，部分需求提前到3月，这些都是3月汽车销售增长的重要原因。而丰田汽车刹车出问题，引发部分原想买日系车的市民转向欧系车，也是一个突出因素。”

　　“一位在宝安土生土长的本地人周边朋友买的都是日系车，家里人也建议他买日系车。最终他买了一辆大众朗逸。”匡雪冬说，客户做出这一决定，主要是看好大众车的高安全性和良好操控性等特点。据了解，最近从原先看好日系车转而选择欧系车的市民有增多的迹象。

　　香蜜湖奇建一汽大众汽车销售店客流和销量也双双上涨。销售顾问高旭说，周末展场客流超过200人次，同比上升一倍；销量同比增长两成以上。旁边和致东风标致汽车展场的销售经理杨俊峰笑容可掬，心情舒畅。3月看车的客流并无大的增长，但市民购车意向增强，成交量同比提高了20个百分点。

　　订单纷至沓来现车紧俏

　　在日系车暂时受困之际，一批欧系新车则在3月接踵上市。如19日，新捷达登场；21日，奥迪Q5亮相；26日，大众途观将选择深圳首发。

　　据了解，欧系小车订单状况普遍较好，特别是新车更受欢迎。匡雪冬告诉记者，途观汽车全国已订出4万辆，东通汽贸香蜜湖店已订了近200辆，在历次新车上市中创下新纪录。“从下单到提车，最长可能要等上3个月。现在下单，到7月份才能拿到车。”

　　香蜜湖奇建一汽大众汽车销售店的情况是，买宝来、速腾，提车要等20天；买新捷达至少需两周；买高尔夫需等两个月。和致东风标致汽车展场传出信息，标致408现车供应紧张，下单到拿车需要一个月左右。

　　香蜜湖新奥汽贸奥迪专卖店市场专员衣然透露，新上市国产奥迪Q5订单多，只有少量现车，“为了保证客户满意度，有些单我们不能接，以防提车时间拖得太长客户有意见。”

　　在一家日产车销售店就职的刘先生坦言，最近日系车受到一些冲击，十位来访客户就有三四位会问起“刹车”的事，他们都会耐心解释。为回馈市民，目前凯美瑞的最大优惠已达到3万元。

责编：季晓婷

声明：中国网络电视经济台所载视频、文章、数据等内容纯属作者个人观点，仅供投资者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。