囤货一个月赚辆宝马 济南钢材商趁"涨价"捞财

2010年04月21日 00:33  新华网 我要评论

    尽管离4月1日铁矿石价格谈判的最后期限还有几天,但是国内钢材价格率先暴涨已经成为现实。铁矿石的定价问题,历来都左右着整个中国钢铁行业的神经。而今年以来,从20% 到50% ,从80% 到110%,必和必拓、力拓及淡水河谷三大矿商铁矿石出厂报价的节节攀升,更是一次次冲击着国内钢铁企业的心理底线。

    进口铁矿石涨价不是一个孤立的事件,对中国的影响绝非一个钢铁行业,对我们济南人的影响也不能说不痛不痒。那么,这一事件对我们的生活究竟有哪些影响呢?本报记者对此进行了采访。

    先看经销商——囤货一个月赚了辆宝马但大部分人不敢老捂着

    钢材经销商是一个群体,他们的生计都依赖于经销钢材的利差,所以我们先关注一下这个群体。

    钢价的上涨,其实不是最近一个月的事情。据统计,从年初至今不到3个月时间内,国内主要品种钢材价格已经上涨了700元/吨左右,部分城市部分品种的涨幅已经达到1000元/吨,不少经销商的生活质量和心理承受力都受到了影响。

    济南市工业南路上的历下钢材市场,云集了众多钢材交易商家。对于近3个月来的钢价变动,他们是最敏感的人群。

    29日中午,记者来到该钢材市场发现,大批经销商仍然在忙着出货。一些外地牌号的货车在有条不紊地装货、过磅、发货。在市场东北角的一家钢材销售公司,堆满了无缝管、焊管、镀管、矿工钢、线材、螺旋管、容器板、锅炉板、花纹板、道轨等众多钢材种类。客户进进出出,工作人员迎来送往,讨价还价,订货出货,生意十分繁忙。

    钢材这轮涨价给他们带来的商机有多大?普通人可能没有意识到,但精明的商人往往会抓住这样的机会。

    采访中,一名钢材商偷偷告诉记者,与他相邻的那家店的老板,在春节后钢价相对不太高时囤货几千吨,到目前为止,每吨的价格虽然上涨了200-300元,但他一下子浮盈了100多万元。“30天工夫,人家一辆宝马X5就赚出来了!”言谈间,羡慕之情溢于言表。

    不过,对于大部分经销商而言,如今钢材的这个高价位,却让他们有种“高处不胜寒”的感觉。多名经销商在接受记者采访时均表示,“钢材一天一个价,对我们来讲当然是好事,但涨到这个程度了,俺可不敢捂着,有买的就赶紧出手。”

    再说房地产——建筑钢材如果降不下来自然会拉动房价再抬头

    阳春三月,万物复苏,此时,济南许多工地都已经开工,房地产行业看上去一派繁荣。然而,今年钢材价格的全面上涨,给春天里的建筑行业带来的却是寒冬的气息。

    济南一家房产公司的总经理张杰告诉记者,钢材、木材、“商混”是三大建筑材料,其中钢材的比重能占到建房成本的10%—15%。“钢材价格上涨,房产开发成本自然也就跟着上涨。如果每吨钢上涨600元,建房成本将增加200元左右。”张杰说,如果钢材价格持续上涨,会给建筑业、房地产业带来不小的成本压力,自然会拉动房价抬升。毕竟,羊毛不是出在牛身上。

    省城东部一小区的建筑商告诉记者,他们在建的住宅楼建筑面积共4万平方米,建筑工程用钢总量为1500吨。当时承揽这项工程时,工程用的盘条钢和螺纹直条钢的价格均为3500多元一吨,而现在的价格已涨至4500元一吨,每吨上涨了1000元,而且预计还要涨。这样,仅钢价一项,他就需要多支付成本150万元。将钢价上涨的部分摊派到每平方米的建设成本中,1平方米的建设成本就要上涨30-50元。

    那么,钢材价格不断上涨究竟会不会对房价产生较大的影响呢?省城一家大型房地产策划部人士称,短期来看,这个涨价的幅度开发商应该还可以承受,因为他们可以通过缩小自己的利润空间来缓解这一矛盾。因为在房地产建设中,土地成本一直是开发商最大的成本开支,如果土地价格能趋于理性的话,土地方面节省的成本足以抵消钢材造成的影响。但是,如果钢材价格长期在高位运行,当然会对房价产生影响,到时候,这一部分增加的费用,必然会转嫁到购房人的身上。

    还有汽车家电等——凡是跟钢材能沾上边的未来都会面临成本压力

    作为钢铁材料的使用大户汽车业来说,今年钢材涨价后,其面临的成本压力也会相应增加。

    29日,记者走访省城汽车市场发现,目前各家汽车经销商的车价并没有出现波动。银座汽贸一位销售人员告诉记者,近期的钢材价格上涨,短时间内不会影响到车价。因为多数汽车生产厂家与钢材供应商签订的供货合同都是长期合同,即使市场上钢价有所上涨,钢材供应商也必须按照合同价供货。

    然而,短期内不影响汽车价格,并不代表永远不影响。

    据了解,钢材的重量一般占到轿车重量的65% ,按普通轿车重1.3吨到1.5吨计算,一辆轿车的用钢量就在1吨左右。“每吨钢材上涨600元,轿车的生产成本同样会增加600元。重型汽车、越野车等含钢量更大,成本增加更多。”省城汽车专家贺先生对记者说,“600元对豪华车来说不算什么,但对10万元以下的车来说,占比不算小,因此中低端汽车受钢价影响更为明显。”

    至于车价会不会因为铁矿石涨价而相应调整,分析人士认为,一般来说,车企会首先通过自身因素消化这个成本压力。但如果全行业都感到有压力的话,适当调整一下车价也是正常的应对措施。

    家电行业的情况与汽车行业非常相似。“钢价上涨,家电中的电视受影响不大,但用钢量较大的冰箱、洗衣机、空调等白色家电,则会面临涨价压力。”苏宁电器市场部伊鹏介绍说,钢材涨价对本来利润就不太高的冰箱、洗衣机、空调等白色家电的生产企业来说,会带来进一步的成本压力。至于什么时候、以什么方式消化这种压力,现在还需要观察。

    另外,钢材涨价对资本市场的影响也是显而易见的,钢材期货、股票市场的参与者绝对不可能对这一现象熟视无睹。

责编:张恪忞

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