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    第80届日内瓦国际车展正在举行，今年的情况好于去年，不仅展厅面积保持了危机前的水平，而且主要汽车品牌都来参展。小排量、节能、环保、运动型车成为本届车展的主流。

    在8万平方米的车展展厅内，来自30个国家的250家厂商展出了700多款车。不过危机的阴影依然存在，参展的各大汽车制造商收缩开支，在展台雇用的车模明显减少，用于新车宣传的伴歌伴舞也几乎没有。

    今年，主要汽车制造商带来了100多款世界或欧洲首发车，其中有马自达5、福特新一代福克斯、沃尔沃S60、标志SR1概念车、宝马5系和奥迪A1小排量车等。

    本届车展上，混合动力车地位突出，首发车中有16款电动车。许多概念车也是混合动力车，如标致5型概念车、斯巴鲁混合动力概念车等。四轮驱动的SUV是各大汽车制造商必不可少的展示车型，就连宝马微型车品牌MINI也推出Countryman SUV，而传统的大型越野车越来越少，反映出城市居民看好城乡兼用SUV的趋势。这些SUV虽然四轮启动，但油耗较低，因此市场前景较好。除60多款使用替代能源的汽车之外，日内瓦国际车展专设“绿厅”展示未来新能源车设想，减少能耗和污染的未来车吸引了不少目光。为展示绿色能源与汽车性能或驾驶舒适并不矛盾，“绿厅”还展出了瑞士和意大利公司的两款运动车。

    与往年相比，各家媒体在介绍今年亮相的新车时，似乎都忘记了日本厂商的新车。舆论认为，欧洲消费者本来就不太喜欢日本车，再加上这次丰田大规模召回事件的影响，日本车型受到冷遇也属意料之中。

责编：刘岩

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