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    主编：孟庆海   编导：王亚丹     摄像：徐胜

    3月17日和3月28日，《经济半小时》连续两次报道了湖北省十堰市一些企业非法拼装大货车的情况，引起了多方的关注。不久前，记者第三次来到十堰市，那里的情况有没有得到改善呢？下面先看看前两次在十堰市的采访。

    在湖北省十堰市，记者看到了特别的生产汽车形式，别看这些看似简陋、只有洗车场大的地方不起眼，但是在这里，只需要2天的时间，就可以给你攒出一台大货车。

    工人：你需要什么样子，我们就给你加工。你要什么车型都可以给你装。配置不一样价格就要差一、二千元。

    我们所采访的这家非法造车厂仅有4个工人，他们仅用了一个星期的时间，就生产了6台自卸车。

    湖北省十堰市昌春工贸有限公司总经理 明昌春
明昌春：每年都要卖100多台，2009年卖了100多台啊，那是最少了。每年至少要卖百八十台，开这个厂要少于一百台就亏钱了。

    据记者调查，十堰市至少有几十家类似的个体造车厂。如果不是亲眼所见，我们很难相信，大货车的主要部件——后桥，竟然是工人们一锤一锤地凿上去的。

    十堰市向远造车厂工人

    记者：做这一台车得要多长时间？

    工人：三天。

    记者：三天就做完了？

    工人：嗯。

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