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    试点期内，每家企业销售的插电式混合动力和纯电动乘用车分别达到5万辆的规模后，中央财政将适当降低补贴标准。

    中国汽车技术研究中心主任 赵航：它是一种带动示范作用。我们也是通过试点摸索出一些经验，包括补贴的力度够不够，补贴怎么组织实施，都需要探索。所以通过这五个城市，以点带面，可能带动整个产业的发展。

    根据动力电池组能量确定，按(3000元每千瓦时)给予补贴。插电式混合动力乘用车 每辆最高补贴(5万元)，纯电动乘用车每辆最高补贴(6万元)。

责编：刘岩

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